香港一公司“先聘用、后培訓(xùn)” 鼓勵中高齡人士再就業(yè)

據(jù)香港《文匯報》報道，近年來，香港交通及支持服務(wù)業(yè)求才若渴，雇員再培訓(xùn)局于2018年11月，首度與俊和隧道管理公司合作推出“先聘用、后培訓(xùn)”計劃，鼓勵中高齡再就業(yè)人士投身隧道管理工作，28名學(xué)員中的25人已順利畢業(yè)，任職隧道交通督導(dǎo)員。近日，雇員再培訓(xùn)局宣布，該計劃將于2019年3月加開第二班，再招募20人。

“先聘用、后培訓(xùn)”計劃鼓勵中高齡人士再就業(yè)。圖片來源：香港《文匯報》/記者趙夢縈 攝

為紓緩部分行業(yè)招聘困難的問題，香港雇員再培訓(xùn)局于2015年至2016年度，首次推出“先聘用、后培訓(xùn)”試點計劃，最初主要對象為中年女性，并通過與健康護理業(yè)雇主合作，令不少人成功入職成為安老院舍護理員。

其后，雇員再培訓(xùn)局將“先聘用、后培訓(xùn)”計劃，先后擴展至酒店業(yè)、環(huán)境服務(wù)業(yè)、交通支持服務(wù)業(yè)、酒店及旅游等6個工種，共提供約240個培訓(xùn)名額，鼓勵市民多方面就業(yè)。

雇員再培訓(xùn)局經(jīng)理李嘉雯21日表示，俊和隧道交通督導(dǎo)員的報名者須持有效香港駕駛執(zhí)照(第一類)，并通過中文入學(xué)筆試(小學(xué)六年級學(xué)歷者可豁免筆試)，培訓(xùn)班為8小時全日制(含1小時就餐時間)，每周上課5天，課程約22天。

課程內(nèi)容包括隧道收費操作程序、緊急事故處理、搶救車訓(xùn)練及急救學(xué)證書訓(xùn)練等；通過相關(guān)評核后，學(xué)員會再接受為期7天的隧道實務(wù)技能培訓(xùn)。

實習(xí)期的薪金約為8800元(港幣，下同)，轉(zhuǎn)正后月薪可達13000元或以上；凡符合“中高齡就業(yè)計劃”津貼發(fā)放條件的報名者，如順利畢業(yè)并入職滿一個月，可獲發(fā)2000元新入職獎金；入職滿6個月后再獲發(fā)3000元新人獎金。

現(xiàn)年61歲的何陵佳曾從事化工行業(yè)30年，60歲退休后不習(xí)慣清閑生活，遂多方尋求機會發(fā)揮余熱。

他坦言，社會上給予60歲以上人士工作的機會不多，他曾試過去工地開車，最終因身體無法負荷工作強度而放棄，“現(xiàn)在做交通督導(dǎo)員，雖需要輪班，但已是得心應(yīng)手” 。

現(xiàn)年40歲的黎少滿是培訓(xùn)班內(nèi)為數(shù)不多的女性學(xué)員之一，她曾當(dāng)過文員，后想要轉(zhuǎn)行，偶然碰到機會加入培訓(xùn)班。

她表示，享受現(xiàn)在工作帶來的新鮮感，并指雖然輪班工作會對她照顧家庭造成一定影響，但認為小小的犧牲仍是值得的。

俊和隧道管理公司人力資源副總經(jīng)理歐陽錦裕透露，隧道行業(yè)人員缺乏問題較為嚴重，長期欠缺約10%人手，除交通督導(dǎo)員外，尚需要大量工程師入職，預(yù)計未來新基建項目會再招聘300人至400人入行。