《改革風(fēng)來(lái),兩岸花開(kāi)》——速度篇

 

《改革風(fēng)來(lái),兩岸花開(kāi)》——速度篇

 

《改革風(fēng)來(lái),兩岸花開(kāi)》——速度篇

 

1978年,中國(guó)絕大多數(shù)火車時(shí)速只有40公里;

 

1978年,中國(guó)的GDP不到0.4萬(wàn)億元;

 

1978年,中國(guó)占世界經(jīng)濟(jì)比重僅為1.8%;

 

……

 

富國(guó)豐盈,中國(guó)很窮。人家在前,我們?cè)诤蟆?/em>

 

1978年歲末,一聲后來(lái)被標(biāo)識(shí)為“改革開(kāi)放”的發(fā)令槍響起,掉隊(duì)很久的中國(guó),開(kāi)始了起跑,加速……

 

2017年,中國(guó)高鐵時(shí)速已達(dá)350公里;

 

2017年,中國(guó)的GDP升至82.7萬(wàn)億元;

 

2017年,中國(guó)占世界經(jīng)濟(jì)比重提高到15%;

 

……

 

開(kāi)放是風(fēng),改革為浪,乘風(fēng)踏浪,獅醒龍騰。

 

起于1978年的一場(chǎng)變革,讓一個(gè)現(xiàn)代化的“遲到國(guó)”,實(shí)現(xiàn)驚天一躍,用“中國(guó)速度”開(kāi)創(chuàng)了“中國(guó)奇跡”。

 

參與,受益,見(jiàn)證,這里要講述的,就是在弄潮逐浪的臺(tái)胞眼中,這一“中國(guó)奇跡”的四十年“進(jìn)行時(shí)”。

 

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1979年4月,深圳被劃為第一個(gè)特區(qū)時(shí),還只是個(gè)“水草寮棚”的邊陲小鎮(zhèn)。

 

舊貌換新顏。如今,深圳博物館講解員王曉晨在向中外游客介紹時(shí)都會(huì)提到,深圳國(guó)貿(mào)大廈是我國(guó)最早的綜合性超高層樓宇,創(chuàng)造出了“三天建好一層”的速度。

 

《改革風(fēng)來(lái),兩岸花開(kāi)》——速度篇

 

資料照片:這是1985年底竣工的深圳國(guó)貿(mào)大廈。(新華社記者 段文華 攝)

 

確實(shí),“三天一層樓”,這是曾被人們熟知的“深圳速度”,也是改革開(kāi)放最初的節(jié)奏。

 

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記者采訪深圳臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳忠和(右二)、秘書(shū)長(zhǎng)盧政群(左二)

 

深圳臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳忠和回憶說(shuō):“那個(gè)時(shí)候經(jīng)過(guò)羅湖海關(guān)的時(shí)候,入境只有我們六個(gè)臺(tái)商。沿著大直路走,深南東路,到了右手邊的上海賓館之后,后面是沒(méi)有任何一棟建筑物的,跟今天來(lái)對(duì)比太強(qiáng)烈了!”

 

改革風(fēng)來(lái)催生兩岸花開(kāi),是那個(gè)“春天的故事”中的一個(gè)。

 

2018年6月6日,富士康科技集團(tuán)迎來(lái)30歲生日,總裁郭臺(tái)銘專程趕來(lái),與676名和集團(tuán)同齡的員工一起切蛋糕。

 

這家1988年在深圳投資設(shè)廠的臺(tái)資企業(yè),和著特區(qū)飛快的節(jié)拍,眼下已成長(zhǎng)為全球先進(jìn)制造業(yè)的巨頭。

 

富士康科技集團(tuán)副總裁陳振國(guó)提到,今年是改革開(kāi)放40年,我們也扮演了一個(gè)非常重要的角色,我們很驕傲可以成為“中國(guó)智造2025”工業(yè)4.0的排頭兵、領(lǐng)頭羊。

 

深圳以年增23%的高速度飛翔了近40年。

 

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航拍高聳入云的平安金融中心,它與繁華的深圳福田中心區(qū)相得益彰。(新華網(wǎng) 劉東林 攝)

 

今天,人們談?wù)撋钲?,已不再?ldquo;三天一層樓”,而是平均每天51件發(fā)明專利……追求高質(zhì)量發(fā)展所帶來(lái)的創(chuàng)新活力讓這座城市始終置身于高光之下。

 

深圳開(kāi)放創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室主任臺(tái)商李大維認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)在,做事落地的文化在,開(kāi)放合作的精神在——這三個(gè)打造了所謂的“深圳速度”。

 

2017年6月26日,“復(fù)興號(hào)”高鐵首發(fā),北京和上海相距1318公里的兩座城市,運(yùn)行時(shí)間從5個(gè)多小時(shí)壓縮到4個(gè)半小時(shí)——這是至今保持的世界高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)的最快速度。

 

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6月26日,“復(fù)興號(hào)”G123次列車駛出北京南站。當(dāng)日,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā),分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。“復(fù)興號(hào)”是由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。(新華社記者 邢廣利 攝)

 

北京臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)章啟正表示:“太神奇了!我第一站就是從北京到上海。這個(gè)高鐵超出我所能想的,太棒了!”

 

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記者與接受采訪的北京臺(tái)協(xié)會(huì)長(zhǎng)章啟正合影

 

中午在北京吃碗炸醬面,坐上高鐵,傍晚便可在上海外灘守望浦東璀璨的夜景。

 

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網(wǎng)上盛傳的上海今夕對(duì)比照片,因發(fā)展變化之大曾在朋友圈刷屏。(圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò))

 

然而,時(shí)間的指針回?fù)?,成為新區(qū)前的浦東,目之所及一度盡是荒煙蔓草。

 

上海臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李政宏回憶道,我們工廠附近都是田,那肯定也沒(méi)有什么路燈,你去浦東還要擺渡,才會(huì)有流傳那一句話嘛,“寧要浦西一張床,不要浦東一套房”。

 

加速改變始于28年前——

 

1990年4月18日,中共中央、國(guó)務(wù)院同意上海市加快浦東地區(qū)的開(kāi)發(fā),在浦東實(shí)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和某些經(jīng)濟(jì)特區(qū)的政策。4月30日,上海市人民政府宣布開(kāi)發(fā)浦東的十項(xiàng)優(yōu)惠政策和措施。9月10日,國(guó)務(wù)院有關(guān)部門和上海市政府向中外記者宣布開(kāi)發(fā)、開(kāi)放浦東新區(qū)的九項(xiàng)具體政策規(guī)定。浦東的開(kāi)發(fā)、開(kāi)放隨即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)階段。

 

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1993年楊浦大橋建成通車后,浦東進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期(圖片來(lái)源于人民網(wǎng))

 

中達(dá)電通股份有限公司董事總經(jīng)理游文人表示,中達(dá)電通從當(dāng)年剛進(jìn)到上海浦東來(lái)一路到現(xiàn)在,每年以26%的復(fù)合成長(zhǎng)率在成長(zhǎng)?,F(xiàn)階段我們有71個(gè)分支機(jī)構(gòu),最遠(yuǎn)到黑龍江哈爾濱、新疆烏魯木齊,最南到海南的???。

 

從一片農(nóng)田濕地,到開(kāi)發(fā)區(qū)再到自貿(mào)區(qū),乃至成為中國(guó)的金融中心,浦東僅僅用了28年。未來(lái),這段“加速度”傳奇也還將繼續(xù)。

 

2017年4月1日,黨中央國(guó)務(wù)院決定設(shè)立雄安新區(qū)。“千年大計(jì),國(guó)家大事。”112天過(guò)去后,10萬(wàn)平方米的8棟單體建筑在雄安新區(qū)拔地而起。

 

《改革風(fēng)來(lái),兩岸花開(kāi)》——速度篇

 

80年代看深圳,90年代看浦東,21世紀(jì)看雄安。不過(guò)這次,除了速度,令人更多驚嘆的將是科技與創(chuàng)新帶來(lái)的換擋升級(jí)。

 

《改革風(fēng)來(lái),兩岸花開(kāi)》——速度篇

 

這是鳥(niǎo)瞰雄安新區(qū)容城縣城(4月24日攝)。(新華社記者 楊世堯 攝)

 

一幅充滿綠色與智慧、活力與夢(mèng)想的未來(lái)城市圖景,正在我們面前漸次鋪展。而對(duì)于這一象征改革開(kāi)放“千年大計(jì)”的雄安藍(lán)圖,逐浪忘返的寶島同胞,同樣有著無(wú)限憧憬——

 

臺(tái)灣時(shí)際創(chuàng)意傳媒總監(jiān)張耀水:可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),雄安新城應(yīng)該是一個(gè)非常大的經(jīng)濟(jì)繁榮跟工業(yè)科技發(fā)展的重鎮(zhèn)。

 

臺(tái)灣東森電視記者陳學(xué)風(fēng):所以對(duì)臺(tái)商而言,吸引力是很大。

 

臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》總經(jīng)理呂庭華:深圳從無(wú)到有,浦東從無(wú)到有,那現(xiàn)在雄安,政府這么大的力度,一定會(huì)把這個(gè)計(jì)劃如期完成,我想大家可以拭目以待!

 

我們從來(lái)不是唯速度論者,但40年間,從深圳到浦東再到雄安,中國(guó)卻上演了一個(gè)個(gè)“速度與激情”的故事,故事的背后,其實(shí)映現(xiàn)的是中國(guó)幾十年如一日“改革不停頓、開(kāi)放不止步”的魄力與堅(jiān)韌。

 

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2017年10月25日下午,中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平等領(lǐng)導(dǎo)同志在北京人民大會(huì)堂親切會(huì)見(jiàn)出席黨的十九大代表、特邀代表和列席人員。(新華社記者 蘭紅光 攝)

 

2017年10月25日,習(xí)近平總書(shū)記在十九屆中共中央政治局常委同中外記者見(jiàn)面時(shí)說(shuō):“我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、乘勢(shì)而上,繼續(xù)推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,堅(jiān)定不移深化各方面改革,堅(jiān)定不移擴(kuò)大開(kāi)放,使改革和開(kāi)放相互促進(jìn)、相得益彰。我堅(jiān)信,中華民族偉大復(fù)興必將在改革開(kāi)放的進(jìn)程中得以實(shí)現(xiàn)。”

 

聽(tīng),新時(shí)代起跑的發(fā)令槍響了……