香港政界人士高度評(píng)價(jià)港珠澳大橋開(kāi)通意義：以大橋溝通人心增強(qiáng)對(duì)國(guó)家向心力

港珠澳大橋通車(chē)儀式23日在廣東珠海舉行，標(biāo)志著在“一國(guó)兩制”下，粵港澳三地首次合作共建、歷經(jīng)8年成就的大型跨境基建工程正式啟用。香港政界人士高度評(píng)價(jià)大橋開(kāi)通的意義，認(rèn)為除交通網(wǎng)絡(luò)的暢通將極大便利人員往來(lái)、促進(jìn)區(qū)內(nèi)融合外，更可以大橋溝通人心，增強(qiáng)港人對(duì)國(guó)家向心力。

全國(guó)人大常委會(huì)委員譚耀宗表示，港人等這座橋已等了太久，用大橋連接香港與珠江西岸的想法萌芽于1980年代，改革開(kāi)放后不久已有人提出。經(jīng)反復(fù)論證的設(shè)計(jì)方案，克服地形、工程等技術(shù)挑戰(zhàn)，反映出國(guó)家極高橋梁建設(shè)水平的大橋終告落成。他表示，香港大眾對(duì)大橋的早日通車(chē)一直很期待，為這一天的到來(lái)感到高興。

2018年10月21日，香港，航拍鏡頭下的港珠澳大橋秋日美景。Vincent Chan 攝 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

“大橋的建設(shè)，讓香港人看到內(nèi)地的進(jìn)步和發(fā)展。”全國(guó)港澳研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉兆佳認(rèn)為，港珠澳大橋及其他交通網(wǎng)絡(luò)的暢通，能增強(qiáng)港人對(duì)國(guó)家的向心力，強(qiáng)化港人的國(guó)家觀念、民族認(rèn)同，促進(jìn)建設(shè)“利益共同體”。

大橋的開(kāi)通，對(duì)于粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的人流、物流、資金流和信息流提升作用明顯。譚耀宗提到，譬如過(guò)往物流業(yè)因虎門(mén)大橋擁堵而面臨的發(fā)展瓶頸，將隨大橋的分流而緩解，對(duì)區(qū)內(nèi)融合發(fā)展帶來(lái)極大促進(jìn)作用。

香港特區(qū)立法會(huì)第一大政團(tuán)民建聯(lián)主席李慧瓊也肯定了大橋?qū)ο愀廴谌氪鬄硡^(qū)發(fā)展的“標(biāo)志性意義”。她說(shuō)，過(guò)往從香港前往珠江西岸必須通過(guò)水路或經(jīng)3小時(shí)以上的陸路交通，大橋的通車(chē)，配合高鐵和其他口岸的啟用，讓“一小時(shí)生活圈”真正落實(shí)，港人休閑生活空間擴(kuò)大。

她以珠海為例，指在過(guò)往大灣區(qū)發(fā)展中已觀察到不少港人選擇到內(nèi)地養(yǎng)老，珠海作為內(nèi)地著名的宜居城市，是一個(gè)很好的選擇。她認(rèn)為，隨大橋通車(chē)，未來(lái)到珠海定居的港人會(huì)越來(lái)越多。

坐落于東涌新市鎮(zhèn)，毗鄰香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，配合香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥在任內(nèi)第二份《施政報(bào)告》中提出的“明日大嶼愿景”計(jì)劃，港珠澳大橋也被寄予更多香港發(fā)展布局調(diào)整的戰(zhàn)略意義。

港珠澳大橋整個(gè)項(xiàng)目總長(zhǎng)約55公里，是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋。圖為港珠澳大橋收費(fèi)大棚。（資料圖片） 中新社記者 陳驥旻 攝

林鄭月娥曾表示，港珠澳大橋通車(chē)后，香港與其他大灣區(qū)城市的交通將更為便捷，大嶼山會(huì)成為通往世界和連接其他大灣區(qū)城市的“雙門(mén)戶(hù)”。

李慧瓊相信，大橋?yàn)?ldquo;明日大嶼”打下一個(gè)很好的基礎(chǔ)。其中，香港口岸人工島上蓋建筑的發(fā)展極具潛力，若有關(guān)方面可完善交通等配套設(shè)施，會(huì)助力香港走得更遠(yuǎn)。

譚耀宗也建議當(dāng)局?jǐn)U建停車(chē)場(chǎng)，讓更多的人流、車(chē)流進(jìn)入東涌，未來(lái)當(dāng)局計(jì)劃在大嶼山東部大規(guī)模填海、興建更多房屋，大橋的存在讓“橋頭經(jīng)濟(jì)”得以發(fā)展，對(duì)建設(shè)“明日大嶼”成為繼中環(huán)、西九之后的第三個(gè)商業(yè)中心，具有積極作用。

近年香港與東盟簽署自由貿(mào)易協(xié)議，但國(guó)際貿(mào)易局勢(shì)日漸復(fù)雜，劉兆佳認(rèn)為，從歷史的角度看，在新的國(guó)際環(huán)境下，很多大橋帶來(lái)的意義是建橋時(shí)沒(méi)有想到的。

他指出，接通珠江西岸的大橋不僅擴(kuò)大香港在內(nèi)地的發(fā)展腹地，還能更好地通過(guò)與內(nèi)地西南地區(qū)的連接，進(jìn)而通往東南亞地區(qū)的市場(chǎng)，配合國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的“走出去”戰(zhàn)略，更好地發(fā)揮香港作為“一帶一路”連接點(diǎn)的作用，強(qiáng)化香港、國(guó)家與東盟之間的聯(lián)系。（中新社香港電 阮曉）