中評(píng)社29日發(fā)表評(píng)論說(shuō)，陸客入臺(tái)觀光人數(shù)大幅縮減，搭機(jī)入臺(tái)中轉(zhuǎn)到第三地的陸客同樣冷清。臺(tái)灣媒體報(bào)道，去年2月1日開(kāi)始試運(yùn)行大陸旅客入臺(tái)中轉(zhuǎn)到歐美等第三地，迄今已一年半，合計(jì)只來(lái)了705位中轉(zhuǎn)陸客，平均一天不到兩個(gè)人，景況可用慘字形容。

臺(tái)灣“交通部”官員稱，陸方僅開(kāi)放南昌、昆明、重慶三個(gè)城市可以讓陸客入臺(tái)中轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)機(jī)客的數(shù)量當(dāng)然少，若能持續(xù)開(kāi)放中轉(zhuǎn)城市，旅客量一定會(huì)大幅增加。臺(tái)灣方面曾預(yù)估，若大陸全面開(kāi)放，第一年至少有50萬(wàn)的旅客量，后續(xù)可增加到一年百萬(wàn)，帶來(lái)龐大的轉(zhuǎn)機(jī)商機(jī)。

對(duì)此，文章指出：臺(tái)灣吸引不到陸客入臺(tái)中轉(zhuǎn)，是意料中事，主要問(wèn)題出在臺(tái)灣方面，勿怪大陸不開(kāi)放。首先，民進(jìn)黨上臺(tái)執(zhí)政后不認(rèn)“九二共識(shí)”，惡化兩岸關(guān)系，兩岸官方接觸與協(xié)商中斷，也就不存在大陸持續(xù)開(kāi)放、甚至全面開(kāi)放中轉(zhuǎn)城市的可能性。

其次，臺(tái)灣方面基于所謂“國(guó)安因素”，對(duì)中轉(zhuǎn)陸客采取“不入境、不查驗(yàn)、不蓋章”措施，沒(méi)有像其他國(guó)家或地區(qū)一樣開(kāi)放短暫入境，比如東京、首爾開(kāi)放72小時(shí)免簽入境，香港開(kāi)放入境7天，旅客可以進(jìn)城消費(fèi)。陸客入臺(tái)轉(zhuǎn)機(jī)期間無(wú)處可去，只能在桃園機(jī)場(chǎng)“兜圈子”，這種沒(méi)有入境的中轉(zhuǎn)，形同“做半套”。

去年相關(guān)政策開(kāi)放之初，即有島內(nèi)業(yè)者對(duì)后續(xù)開(kāi)放多不表樂(lè)觀，甚至直言“開(kāi)放了也是白搭”，不幸而言中。轉(zhuǎn)機(jī)拼的是“機(jī)票”與“消費(fèi)”，陸客不來(lái)，來(lái)了就算捧著大把鈔票也無(wú)處可花。對(duì)臺(tái)灣業(yè)者而言，中轉(zhuǎn)陸客看得到吃不到，與其怪大陸不開(kāi)放，不如怪民進(jìn)黨當(dāng)局?jǐn)骋暣箨懙恼?、怪只做半套的中轉(zhuǎn)措施。