自行車為什么不會倒？這是一個(gè)隔一段時(shí)間就會有人問起的有趣問題。德國明斯特大學(xué)的一位教授，最近在一期德國廣播節(jié)目中給出了解釋。他將學(xué)騎自行車和幼年學(xué)步的平衡性進(jìn)行對比，用鮮活的例子分析了自行車的功率、動力、風(fēng)阻等問題，指出活動的車把調(diào)節(jié)方向，以及人身體對自行車的平衡作用，是自行車得以不倒的關(guān)鍵所在。

聽完節(jié)目，暗暗為德國人這股較真勁兒點(diǎn)贊。類似的問題或許每個(gè)人都想到過，但打破砂鍋問到底的并不多。不僅是自行車，晶體管計(jì)算機(jī)、芯片、安全氣囊、保溫瓶……生活中，許多日用必需品都是由德國人發(fā)明的，這和他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的做事風(fēng)格不無關(guān)系。

中小企業(yè)是德國經(jīng)濟(jì)的重要支柱。它們從不“嫌棄”自己的產(chǎn)品和領(lǐng)域不夠“高大上”，而是孜孜不倦，力求把產(chǎn)品做到極致，達(dá)到世界頂級水平，因此這些企業(yè)也被冠以“隱形冠軍”的美名。曾參觀過德國一家生產(chǎn)工業(yè)風(fēng)扇的中小企業(yè)，為了檢測風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)的噪音，特意建造了先進(jìn)的靜音實(shí)驗(yàn)室，置身其中，可以聽到自己心跳的聲音。為提升品質(zhì)舍得投入，敢于投入，這樣的產(chǎn)品無疑具有強(qiáng)大的國際競爭力。

如果說責(zé)任感和完美主義貫穿于德國企業(yè)文化的始終，那么家庭傳承則為此打下了重要的基礎(chǔ)。一項(xiàng)德企在華員工跨文化調(diào)查研究顯示，不少受訪者談到選擇成為機(jī)械工程師，與兒時(shí)爺爺、爸爸工具齊備的工作間有關(guān)。拿著螺絲刀，看到有螺絲就想擰一把，家里自行車、收音機(jī)等物件幾經(jīng)拆裝……工程師之所以是德國最受歡迎的專業(yè)，和孩子們從小鍛煉動手能力密不可分。

有人曾在互聯(lián)網(wǎng)上提問，為什么德國制造的汽車發(fā)動機(jī)，常被貼上“靠譜”的標(biāo)簽？其實(shí)，制造發(fā)動機(jī)并不難，但把性能優(yōu)化形成市場競爭力，需要大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、市場和用戶數(shù)據(jù)的支持，用今天的流行說法就是用戶為王。西方工業(yè)化發(fā)展了幾百年，摸索出的一條重要經(jīng)驗(yàn)就是通過市場和用戶的深度互動，對每一次優(yōu)化創(chuàng)新進(jìn)行確認(rèn)，經(jīng)過時(shí)間的打磨，最終形成本國制造的歷史積淀。

“技可進(jìn)乎道，藝可通乎神。”對產(chǎn)品不斷改進(jìn)、創(chuàng)新和優(yōu)化，是任何一家企業(yè)求得長遠(yuǎn)發(fā)展的基本前提。200年前，德國人德萊斯發(fā)明了木質(zhì)自行車，不經(jīng)意間開啟了一個(gè)交通提速時(shí)代。如今，德國人越來越注重自己組裝自行車，腳踏板、鞍座和扶手等配件將根據(jù)騎車人的體形、使用習(xí)慣而定。主動匹配日益多元的個(gè)性化出行需求，對于當(dāng)前發(fā)展火熱的共享單車而言，未嘗不是重要啟示：市場競爭和用戶選擇，促進(jìn)了自行車歸屬模式、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、性能優(yōu)化、效率提升等多方面的快速創(chuàng)新；多在看似不起眼的領(lǐng)域下功夫，市場的藍(lán)海遠(yuǎn)比我們想象的要廣闊。對于企業(yè)而言，這也是一個(gè)提醒：載著工匠精神和服務(wù)意識上路，才能駛向更光明的未來。