上海虹橋站迎來今年第一億名乘火車離滬旅客

 今天上午9:15，計劃乘坐G14次列車從上海虹橋站前往北京南站的旅客查爾斯·賓漢（charles Bingham）獲知，自己成為鐵路上海站今年第一億名在上海乘坐火車出行旅客。

來自美國佛羅里達(dá)州奧蘭多的查爾斯今年79歲，長年在中國經(jīng)商，經(jīng)常乘坐高鐵來往中國各個城市，去過深圳和上海。這次他與太太一起來中國，打算先乘高鐵去北京，再乘飛機返回美國。“成為第一億名出發(fā)旅客，很驚喜，中國高鐵很棒！”查爾斯對中國高鐵的印象很好，認(rèn)為中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，同時希望美國也能有這么先進(jìn)的高鐵。

“鐵路上海站管轄著上海站、上海南站、上海虹橋站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6個火車站，所以今天實際上標(biāo)志著上海市鐵路交通吞吐量歷史上首次突破2個億。”鐵路上海站站長白正國介紹道。

超前規(guī)劃+穩(wěn)步推進(jìn)，上海伴著中國高鐵騰飛

一個車站一年旅客發(fā)送過億，總量過兩億，背后的重要支撐是上海鐵路全面接軌全國高鐵版圖。

上海地處東部沿海，原本是鐵路網(wǎng)線的一個盡頭站。隨著“十二五”時期中國高鐵版圖的迅速擴張，“四縱四橫”的高速鐵路骨干網(wǎng)中有6條與上海直接或間接相關(guān)，從2011年京滬高鐵開行，到2017年滬昆、徐蘭高鐵全線通車，上海鐵路也由此駛上了快車道，從年旅客發(fā)送6100萬，一躍成為全國第一個客運量跨上“億”級臺階的火車站。

如今，每天有超過900趟高鐵列車在上海鐵路線上穿梭，超過60萬的旅客從全國各地往來于這個國際大都市。60萬，大約相當(dāng)于美國首都華盛頓的人口總數(shù)；900趟列車，意味著平均1.4分鐘就會有一趟列車到達(dá)或駛離。

科學(xué)管理+溫馨服務(wù)催生高鐵品質(zhì)生活

高密度的客流與行車，背后是高效的管理和流暢的服務(wù)體驗的支撐。在每天客流吞吐近40萬的上海虹橋站，綜控室和行車室的6名工作人員實際負(fù)責(zé)控制著全站400多趟列車、400余塊電子顯示屏和220多臺進(jìn)出站閘機的運行。167臺自助售（?。┢睓C已成為虹橋站票務(wù)服務(wù)的主角，承擔(dān)了80%的售、取票業(yè)務(wù)。以“心尚”品牌命名的雷鋒服務(wù)站遍布上海三大火車站，老幼病殘孕等人群可在專用候車區(qū)休息。

黨中央關(guān)注的“廁所革命”，始終是上海鐵路管理的重點。今年，虹橋站率先完成了站內(nèi)廁所“智能化改造”，所有廁所內(nèi)安裝了智能化的感應(yīng)裝置，動態(tài)發(fā)布空余坑位，方便旅客使用。新增了兩個女性專用衛(wèi)生間，全站區(qū)女廁位由此增加了54%，達(dá)到了271個。同時加大了保潔力度，溫馨的環(huán)境、整潔的地面、幽香的氛圍，讓“廁所”這個老大難場所變成了另一道風(fēng)景。

鐵路為城市經(jīng)濟(jì)注入新活力

據(jù)統(tǒng)計，上海鐵路客流總量中，約有60%的旅客出行半徑在300公里左右，也就是長三角經(jīng)濟(jì)帶，穩(wěn)定的商務(wù)流和新興的會展流是其中的中堅力量。在上海虹橋站周邊，總占地面積86.6平方公里，集商務(wù)、會展、娛樂、交通于一身的虹橋商務(wù)區(qū)已成為上海市西部新的經(jīng)濟(jì)增長極。2014年上海國家會展中心建成后，密集舉辦各類大型會展，動輒吸引數(shù)以十萬記的客流觀展。如今年的上海工博會，5天內(nèi)吸引了超過2500家企業(yè)參展、15萬人次觀展，上海虹橋站及時增開30余趟列車，確保了觀展客流的疏運，為展會圓滿舉辦提供保障。

“與2010年相比，我們的員工數(shù)量基本沒變，車站的客流量卻已實現(xiàn)了78%的增長。”鐵路上海站黨委書記李屹表示，“客流量來到‘億’級門檻，對我們運能配置和站場管理水平提出了新的考驗。”（人民網(wǎng)上海12月4日電  胡熠華）