全球化智庫學術委員會專家：中歐班列緩解中歐貿(mào)易不平衡

CCG學術委員會專家 美國杜克大學社會系亞太研究中心教授 高柏

海峽飛虹（記者 何凌飛、靳丹妮）全球化智庫（CCG）學術委員會專家、美國杜克大學社會學系亞太研究中心高柏教授日前在一個研討會上表示，中歐班列開行使得中國地方政府成為進口歐洲貨物的最大行動主體，在很大程度上改善了歐洲對華貿(mào)易不平衡的問題。

在全球化智庫、社會科學文獻出版社與西南交通大學聯(lián)合舉辦的“從中歐班列到中巴經(jīng)濟走廊：‘一帶一路’倡議推動下的全球化標桿”研討會上，高柏表示，中歐班列的價值遠遠超出用經(jīng)濟學方法的衡量。中歐班列通過運輸出口產(chǎn)品和回程貨物促進了歐洲解決對華貿(mào)易的不平衡，正因為如此才能調(diào)動歐洲人的意愿，進一步推動歐亞大陸經(jīng)濟走廊，因為他們能看到切切實實的好處和解決靠海運解決不了的問題。他認為中歐班列是十分典型的產(chǎn)業(yè)政策，只不過里面沒有太高的附加值，但它是戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，因為如果沒有班列，其他的貿(mào)易、投資，以及中國跟沿線國家的合作就沒有抓手，從這一角度來講，中歐班列的意義實際上非常重大。

當天，高柏發(fā)布了其領銜編著的兩本新書《中歐班列：國家建設與市場建設》和《中巴經(jīng)濟走廊的政治經(jīng)濟學分析》。他在書中驗證了中巴經(jīng)濟走廊現(xiàn)有項目布局的合理性，同時也指出了需要迫切考慮和反思的問題，包括如何協(xié)調(diào)巴基斯坦國內(nèi)由于分享中巴經(jīng)濟走廊經(jīng)濟的機會不均而產(chǎn)生的矛盾。