內(nèi)蒙首條高鐵將開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 開(kāi)售高鐵車票

內(nèi)蒙古首條高鐵——張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段于8月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

張呼高鐵東起河北省張家口市，西至內(nèi)蒙古自治區(qū)首府呼和浩特市，線路全長(zhǎng)285公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中京蘭通道的重要組成部分。這次開(kāi)通的張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段全長(zhǎng)126公里，運(yùn)行時(shí)速250公里，成為內(nèi)蒙古自治區(qū)第一條高速鐵路。

呼和浩特鐵路局運(yùn)輸處工程師 董哲銘：張呼高鐵在運(yùn)營(yíng)初期計(jì)劃在烏蘭察布至呼和浩特至包頭間開(kāi)行10列動(dòng)車組，烏蘭察布至呼和浩特東間的運(yùn)行時(shí)分將由原來(lái)的1小時(shí)壓縮至40分鐘。

未來(lái)張呼高鐵將與京張高鐵接軌，屆時(shí)，呼和浩特與北京之間的運(yùn)行時(shí)間將從目前最長(zhǎng)約11個(gè)小時(shí)，縮短到3個(gè)小時(shí)以內(nèi)，將成為內(nèi)蒙古中西部地區(qū)進(jìn)京的快速通道。這次即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的烏蘭察布至呼和浩特東段，將結(jié)束內(nèi)蒙古沒(méi)有高鐵的歷史，與此前提速改造后的集包鐵路動(dòng)車線路，一并構(gòu)成以呼和浩特為中心，輻射包頭、烏蘭察布、鄂爾多斯等地區(qū)的快速客運(yùn)通道。