澳大利亞航空公司：我們是“一帶一路”倡議的擁護(hù)者和受益者

澳航計(jì)劃通過直航將塔斯馬尼亞的新鮮牛奶運(yùn)往中國寧波（攝影 賀吉）

時(shí)隔八年，澳大利亞航空公司于2017年1月25日重新開通了每日往返悉尼和北京的直航航線。澳大利亞航空公司（澳航）國際及貨運(yùn)首席執(zhí)行官加雷斯·埃文斯在采訪中表示，澳航非常高興能夠重新回到北京，對(duì)于此次直航的恢復(fù)也是信心十足。自航線恢復(fù)以來，其運(yùn)行情況非常好，客人的要求也十分強(qiáng)烈。

澳航國際及貨運(yùn)首席執(zhí)行官加雷斯·埃文斯接受記者專訪（攝影 孫朝旭）

  在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中澳雙方在各領(lǐng)域的合作都在不斷加深，尤其是在航空領(lǐng)域的合作更是不斷深化。如今，澳航每周有42架直航航班從澳大利亞飛往中國，包括中國香港。除了直航航線以外，澳航還同多家中國的航空公司展開合作，推出代碼共享業(yè)務(wù)，每周有大約250多趟澳航與中國東方航空公司或南方航空公司代碼共享的航班飛往中國的各大門戶城市。除了中澳之間廣闊的旅游市場(chǎng)外，貨運(yùn)市場(chǎng)也同樣紅火，各種新鮮的蔬果、農(nóng)產(chǎn)品通過航空往返于中澳之間。因此，對(duì)于澳航來說，同中國的航空企業(yè)保持良好的合作關(guān)系，不僅僅是考慮到企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，更是維系中澳之間經(jīng)貿(mào)和人文交流的基礎(chǔ)。

同三家中國航空公司建立合作 擴(kuò)大航空網(wǎng)

   埃文斯在采訪中表示，作為航空公司，澳航的飛機(jī)沒有辦法飛往世界上的所有地方。因此，不只是針對(duì)中國市場(chǎng)，對(duì)于全世界而言，想要飛往各大重點(diǎn)城市和門戶城市，例如北京、上海、香港等，澳航的戰(zhàn)略就是同有好產(chǎn)品和強(qiáng)大品牌的航空企業(yè)合作。在中國，澳航是唯一一家同三家中國的航空公司建立合作關(guān)系的澳大利亞航空企業(yè)，包括中國東方航空公司、南方航空公司以及國泰航空公司，澳航同他們都保持著良好的合作關(guān)系。在這一戰(zhàn)略部署下，澳航不僅在中國建立了廣闊的關(guān)系網(wǎng)和航空網(wǎng)，也為更多的中澳游客往來于兩個(gè)國家之間提供了更加便利的渠道。

   埃文斯稱，無論是從航空業(yè)的角度還是客運(yùn)角度來說，澳航同各個(gè)不同國家之間的關(guān)系主要是通過合作伙伴來維系的，例如航空企業(yè)合作關(guān)系、供應(yīng)商合作關(guān)系、機(jī)場(chǎng)合作關(guān)系等，這些都是澳航進(jìn)入其他國家航空市場(chǎng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。對(duì)于中國市場(chǎng)來說，最重要的就是同合作伙伴保持良好的關(guān)系以確保有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來滿足需求，從而為中澳之間的旅客提供更多的便利。

提供更好的產(chǎn)品和服務(wù) 在競(jìng)爭中贏得優(yōu)勢(shì)

   中國作為澳大利亞重要的旅游市場(chǎng)，在過去幾年，其增長勢(shì)頭強(qiáng)烈。每年有大約120萬中國人來到澳大利亞旅游。在接下來的半年時(shí)間里，中國很有可能取代新西蘭成為澳大利亞最大的旅游市場(chǎng)。然而，有增長就一定伴隨著競(jìng)爭。埃文斯表示，澳航應(yīng)對(duì)競(jìng)爭的方式就是提供有競(jìng)爭力的價(jià)格，同時(shí)為客人提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。例如，在飛往中國的A330客機(jī)和A380客機(jī)上，澳航翻新了公務(wù)艙，并重新訓(xùn)練客艙服務(wù)人員以確保為客人提供更高質(zhì)量的服務(wù)。同時(shí)，為了能夠更好地同中國游客交流溝通，讓他們?cè)诎拇罄麃喌男谐套兊煤唵畏奖?，澳航在尋求更多樣的付款方式，讓中國游客可以通過支付寶、微信支付、銀聯(lián)支付等多種形式購買澳航的產(chǎn)品。這一切都為澳航在競(jìng)爭中贏得了更大的優(yōu)勢(shì)，已保證在同類企業(yè)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭力。

“一帶一路”倡議為貨運(yùn)市場(chǎng)帶來機(jī)遇

   在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，澳航見證了中國和澳大利亞之間持續(xù)增長的貿(mào)易往來。同時(shí)，也見證了逐漸開放的政策和越來越多的機(jī)會(huì)。例如，澳航計(jì)劃在近期開啟塔斯馬尼亞至中國寧波的貨運(yùn)航線，每周將澳大利亞的新鮮牛奶更快速高效的運(yùn)往中國。之后也將會(huì)有更多的新鮮牛肉、蔬菜、水果等通過不同的貨運(yùn)航線從澳大利亞運(yùn)往中國。通過澳航的貨運(yùn)網(wǎng)，每周都會(huì)有新鮮的產(chǎn)品從澳大利亞飛往中國的不同城市。

  埃文斯說，在機(jī)遇到來之時(shí)，澳航將會(huì)繼續(xù)同澳大利亞政府溝通，同中國政府溝通，同合作伙伴溝通。對(duì)于澳航來說，最重要的目標(biāo)就是保證有能力滿足各方需求。當(dāng)貨運(yùn)的需求增加時(shí)，澳航也會(huì)相應(yīng)的作出調(diào)整和改善，并繼續(xù)同想要出口中國的澳大利亞企業(yè)建立關(guān)系，同想要進(jìn)入澳大利亞的中國企業(yè)展開合作。

澳航希望成為“一帶一路”倡議的擁護(hù)者和受益者

   無論從商業(yè)角度、貿(mào)易角度還是人文交流角度出發(fā)，當(dāng)國家關(guān)系更進(jìn)一步發(fā)展時(shí)，旅游業(yè)也會(huì)隨之發(fā)展。航空業(yè)作為一個(gè)促進(jìn)力能夠架起一座橋梁，讓澳大利亞同中國的關(guān)系變得更近，相互之間更加了解。但同時(shí)，航空業(yè)也是受益者。自由貿(mào)易協(xié)定、開放天空協(xié)議等都會(huì)推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更多的乘客將往返于兩國之間。因此，埃文斯表示，對(duì)于“一帶一路”倡議，澳航是積極的擁護(hù)者。埃文斯認(rèn)為，“一帶一路”倡議將會(huì)進(jìn)一步深化中國和澳大利亞的關(guān)系，澳航也將成為這一倡議的受益者。

   因此，在“一帶一路”倡議的帶動(dòng)下，澳航將時(shí)刻為增長做好準(zhǔn)備，以確保有足夠的能力來提供服務(wù)。同時(shí)，將和相關(guān)企業(yè)展開進(jìn)一步合作，在適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)和時(shí)間提供適當(dāng)?shù)姆?wù)。在客運(yùn)領(lǐng)域，澳航將為往返于中澳之間的旅客提供更多的便利，隨著旅游市場(chǎng)的擴(kuò)大，保持同合作伙伴的良好的合作關(guān)系，以確保有足夠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來滿足更大的需求。在中澳自貿(mào)協(xié)定的推動(dòng)下，澳航也將繼續(xù)拓展同中國貨運(yùn)領(lǐng)域的合作，使得中國企業(yè)和澳洲企業(yè)有更緊密的聯(lián)系。

   在采訪最后，埃文斯表示，希望有更多的中國游客能夠來到澳大利亞旅游。其實(shí)澳大利亞并沒有想象的那么遙遠(yuǎn)，只要吃一餐飯、看一部電影、再睡上一覺的時(shí)間就到了。所以，澳航同廣大的澳大利亞人一樣，真誠的歡迎中國游客來到澳大利亞旅游，來感受這個(gè)國家?guī)Ыo你的自然之美。（蘇夢(mèng)瑤）