臺評論家:蔡當局搞前瞻8年后一樣是“低薪臺灣”
編輯: 左妍冰 | 時間: 2017-07-19 10:06:58 | 來源: 中國臺灣網(wǎng) |
臺當局“立法院”為了前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計劃鬧得不可開交,這些計劃究竟能帶來多少經(jīng)濟動能?完成后的臺灣,又會是何樣貌?據(jù)臺灣“中時電子報”報道,政治評論家林冠任認為,占前瞻計劃最大比例的軌道計劃實施得再好,對企業(yè)及薪資水平的提升幫助有限,8年后換來的仍是同樣的“低薪臺灣”。
針對前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計劃,林冠任在《商業(yè)周刊》刊文指出,臺灣建設(shè)方向要以改善、提高社會薪資為目標,臺灣的低薪問題在于本地企業(yè)出走、外商不來,以致工作機會有限,老板用低薪也聘得到人。一旦臺灣提升就業(yè)機會,創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)平臺,吸引國際企業(yè)涌入、本地企業(yè)留在臺灣,屆時一個工作開2萬3新臺幣招不到人,就會提高薪水。
回到前瞻計劃,林冠任表示,實行公共建設(shè)計劃前,應(yīng)要思考如何建設(shè)吸引外商進駐,開拓美好的創(chuàng)業(yè)前景。“軌道計劃蓋得再好,都只能運人不能運貨,對企業(yè)幫忙有限”,頂多是民眾感到生活水平提升,但在薪資水平層面,沒有太大的幫助。另外,前瞻計劃中的增加就業(yè)率也隱藏不少失業(yè)率,如高鐵蓋好,不知道裁了多少北高線航空駕駛、空服員等。
林冠任直言,看公共建設(shè)這樣搞,4年、8年以后的未來大致已注定,“蓋這些軌道無助于吸引島內(nèi)創(chuàng)業(yè)或海外企業(yè)進駐,如何談增加薪資?”屆時人民能看到的一樣是“低薪臺灣”。(中國臺灣網(wǎng)7月18日訊 盧佳靜)
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