香港給無(wú)人機(jī)立規(guī)矩

無(wú)人機(jī) 網(wǎng)絡(luò)資料圖

香港特區(qū)政府署理運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)邱誠(chéng)武本周表示，隨著無(wú)人機(jī)（由無(wú)線(xiàn)電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器）日趨普及，其安全與隱私問(wèn)題也日益受到關(guān)注。2015年和2016年他們分別收到27宗及47宗關(guān)于無(wú)人機(jī)的投訴，年增74%。今年至3月31日已經(jīng)收到16宗投訴。香港民航處已經(jīng)委聘海外顧問(wèn)對(duì)無(wú)人機(jī)規(guī)管措施進(jìn)行研究，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)可完成。

目前，無(wú)人機(jī)的制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和操作國(guó)際上還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有國(guó)際通用的監(jiān)管守則。香港民航處聘請(qǐng)的海外顧問(wèn)會(huì)參考多國(guó)民航局的規(guī)管要求，特別要參考與香港環(huán)境相似地區(qū)的作法，比如人口密度高和高樓密度相似，在制定規(guī)則時(shí)充分咨詢(xún)無(wú)人機(jī)持有者的意見(jiàn)。

海外顧問(wèn)將對(duì)無(wú)人機(jī)規(guī)管的方向，包括無(wú)人機(jī)等級(jí)的劃分、登記、發(fā)牌制度等，向民航處提出建議。民航處在制定規(guī)管政策和執(zhí)法措施時(shí)，會(huì)在便利市民使用無(wú)人機(jī)作消閑和工作之用與保障公眾安全之間取得合理的平衡。

根據(jù)香港現(xiàn)行法規(guī)，所有操作無(wú)人機(jī)的人，不論所操作無(wú)人機(jī)的重量或用途均受監(jiān)管。任何人不得因魯莽或疏忽操作無(wú)人機(jī)而危害他人和財(cái)產(chǎn)安全。此外，任何人如使用無(wú)人機(jī)提供有酬服務(wù)，在操作前必須向民航處提出申請(qǐng)。任何人不得使用無(wú)人機(jī)搜集個(gè)人信息。