港媒：開放“陸客中轉(zhuǎn)” 臺灣搶粵港轉(zhuǎn)機客

大陸開放居民經(jīng)臺灣轉(zhuǎn)機后，將給桃園機場帶來龐大的商機”。資料圖片

據(jù)《大公報》報道看，去年5月兩岸事務首長會面“張夏會”就“陸客中轉(zhuǎn)”問題達成部分共識，當時已預料最快今年就可開放。此一利多消息對期待多年的航空業(yè)注入強心針。“陸客中轉(zhuǎn)”預估一年有一百萬人次運量，商機無可限量。島內(nèi)民航局長林志明曾分析，開放陸客中轉(zhuǎn)后，第一波首先可以吸引大陸華南飛往美國、東南亞的客人，桃園機場取代香港機場、廣州白云機場的轉(zhuǎn)機功能，成為大陸旅客選項之一。

林志明表示，“陸客中轉(zhuǎn)”對島內(nèi)航空公司運量可望提升，保守估計一年可為桃園機場帶來一百萬人次以上的運量。至于后續(xù)的流程和細節(jié)處理，轉(zhuǎn)機簽證的問題可望依國際慣例處理，轉(zhuǎn)機不入境，只要持有前往第三地簽證即可。

長榮集團公關(guān)執(zhí)行長聶國維認為，不僅華南市場，未來華中、華北的旅客大多先飛東京、首爾，再中轉(zhuǎn)至美國、東南亞，一旦開放陸客中轉(zhuǎn)，桃機有可能爭取為華中華北旅客的中轉(zhuǎn)地。

聶國維強調(diào)，雖然東京、首爾中轉(zhuǎn)市場已經(jīng)成熟，但此刻臺灣若開放“陸客中轉(zhuǎn)”不算太慢，現(xiàn)在開始一步一腳印，也是正面的事：未來長榮也會在經(jīng)營策略上進行調(diào)整，爭取大陸二、三線城市來臺中轉(zhuǎn)。

通常大陸民眾若搭機前往歐美國家，需在第三地轉(zhuǎn)機；目前對岸旅客幾乎都在香港、東京、首爾等地轉(zhuǎn)機，開放“陸客來臺中轉(zhuǎn)”，陸客就可以選擇桃園機場為中轉(zhuǎn)點，預估一年可帶來約百萬人次的運量，不僅可對航空業(yè)者帶來利多，轉(zhuǎn)機停留也能帶動相關(guān)觀光、購物、餐飲等消費。