香港施政報告：加強控制成本 建造業(yè)將引入外地承建商

1月13日，香港特區(qū)行政長官梁振英在立法會發(fā)表二零一六年《施政報告》。 中新社記者 洪少葵 攝

中新社香港1月13日電 香港特區(qū)行政長官梁振英13日在特區(qū)立法會發(fā)表任內第4份施政報告。梁振英表示，近年建造成本持續(xù)上升，幾個大型工程亦出現嚴重超支，特區(qū)政府有必要加強成本控制，將引入外地承建商和顧問公司，擴大香港建造業(yè)整體工程承辦能力，避免工程價格因承辦力不足而上升。

香港建造業(yè)議會預測，未來數年建造業(yè)仍欠缺約10000至15000名技術工人。施政報告指，除致力培訓和吸引本地工人入行，在保障本地工人優(yōu)先就業(yè)和工資水平的前提下，有必要輸入勞工，滿足發(fā)展需要。

梁振英指，特區(qū)政府將盡快就工務工程推出新措施，包括全面檢討相關指引，為工務工程設立成本指標制度，加強工程設計標準化、機械化和以預制方式施工，優(yōu)化工程采購招標方法等。特區(qū)政府發(fā)展局局長將成立并領導專責辦公室，開展相關工作。

航運及物流業(yè)方面，施政報告指，將新成立民航學院、協助監(jiān)察落實香港國際機場三跑道系統(tǒng)計劃的高層咨詢委員會、香港海運港口局和專門培訓鐵路管理和營運人才的學院。

交通運輸方面，施政報告指，多項大型運輸基建項目將陸續(xù)完成，屆時香港的重鐵鐵路總長度將增加至超過270公里，覆蓋全港超過七成人口居住的地區(qū)。廣深港高速鐵路香港段將于2018年通車，為香港帶來重大的運輸、經濟和社會效益。

道路方面，港珠澳大橋香港境內工程、屯門至赤鱲角連接路等工程將在4年內先后通車。這些基建項目將加強香港各地區(qū)之間及對外的交通，解決擠塞問題。此外，特區(qū)政府預留超過8000萬港元，資助專營巴士公司在超過1000個巴士站增設座椅和安裝實時到站資訊顯示屏。(完)