滴滴發(fā)布教育行業(yè)出行大數(shù)據(jù) 大學(xué)生日均9.4萬人次使用拼車

荊楚網(wǎng)消息（通訊員一白）9月21日消息，滴滴出行與猿輔導(dǎo)聯(lián)合發(fā)布教育行業(yè)智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告（以下稱“《報(bào)告》”）?！秷?bào)告》基于滴滴出行平臺(tái)數(shù)據(jù)分析了中小學(xué)、大學(xué)和教師群體的移動(dòng)出行特征，為了解和研究我國(guó)教育行業(yè)現(xiàn)狀和特點(diǎn)提供了新視角。

《報(bào)告》根據(jù)大學(xué)生群體出行數(shù)據(jù)評(píng)選出了全國(guó)智能出行最活躍的高校TOP10，四川大學(xué)、北京大學(xué)和浙江大學(xué)位列前三名。而在全國(guó)智能出行最活躍TOP100的高校中，超9成分布在一二線城市。此外，大學(xué)生群體也十分鐘愛拼車。保守估計(jì)，滴滴平臺(tái)上平均每天有9.4萬人次的大學(xué)生使用拼車。

工作日超九成學(xué)生22點(diǎn)前返校

《報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，受到學(xué)業(yè)課程安排的影響，大學(xué)生群體工作日的出行高峰僅在傍晚出現(xiàn)，晚17:00-18:00是大學(xué)生群體的出行高峰期。在工作日打車出行的大學(xué)生中，有超過56.3%同學(xué)前往的地點(diǎn)為商務(wù)樓宇、學(xué)校和餐飲購物。不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下大學(xué)生的日常生活以高校間串門、上班實(shí)習(xí)、餐飲聚會(huì)為主。

值得一提的是，絕大部分的大學(xué)生都遵守了學(xué)校的“門禁”。數(shù)據(jù)顯示，在周一到周四的工作日期間，晚20點(diǎn)開始，各大學(xué)校周圍便會(huì)出現(xiàn)學(xué)生返校高峰，90.5%的大學(xué)生會(huì)在晚上22點(diǎn)前返回學(xué)校。而在周五、周六大量大學(xué)生打車出門。其中廣州大學(xué)、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)、西北大學(xué)的學(xué)生周末夜生活最豐富，周末晚21點(diǎn)后打車出行的人最多。

日均9.4萬人次大學(xué)生使用拼車

在日常出行中，價(jià)格實(shí)惠的拼車成為了不少大學(xué)生出門的首選。滴滴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，18-24歲的大學(xué)生群體是使用拼車意愿最高的群體之一。保守估計(jì)，在滴滴出行平臺(tái)上每天有9.4萬人次的大學(xué)生使用拼車出行。中國(guó)科技大學(xué)、華中師范大學(xué)、山東大學(xué)的同學(xué)最喜愛拼車，使用拼車出行的比例最高。

去往地鐵站、火車站等交通樞紐、高校串門、周末近郊游是大學(xué)生拼車出行的主要場(chǎng)景。數(shù)據(jù)顯示，有12.3%的大學(xué)生拼車出行訂單的起點(diǎn)或終點(diǎn)是地鐵、火車站和機(jī)場(chǎng)等城市交通樞紐，另有11.9%的大學(xué)生拼車出行訂單是來往與高校之間。周末時(shí)，使用拼車長(zhǎng)途出行（訂單距離20公里以上）的大學(xué)生較工作日上升22.8%。

報(bào)告分析員指出，大學(xué)生群體對(duì)于價(jià)格較為敏感，因此較為喜歡使用拼車產(chǎn)品。此外不少地方城市新建大學(xué)城，將高校聚集在一起的現(xiàn)狀一定程度上造就了大學(xué)生喜愛拼車的特性。該分析員表示：“高校與高校之前距離近、公交車站距離校門較遠(yuǎn)，以及拼車可以認(rèn)識(shí)不同學(xué)校的朋友是造就大學(xué)生喜愛拼車的一些主要原因。”