中國中段反導或可攔截洲際導彈 一點領先美方
編輯: 母曼曄 | 時間: 2016-07-26 09:37:08 | 來源: 環(huán)球時報 |
中國中段反導攔截試驗現(xiàn)場畫面
中美兩國都曾成功進行陸基中段反導攔截試驗。那么,中美的反導技術(shù)有什么不同呢?從試驗成功率上看,中國的陸基中段反導系統(tǒng)似乎還高于美國的攔截彈,那是不是意味著中國的中段攔截彈的水平要超過美國呢?
就攔截難度來說,雖然都是中段攔截,但由于攔截靶彈的不同,攔截難度有很大區(qū)別。在中段攔截一枚射程1000公里左右的戰(zhàn)術(shù)彈道導彈和攔截一枚射程上萬公里的洲際彈道導彈,其難度不可同日而語,畢竟后者的速度超過7公里/秒,而前者的最大速度大概只有2.4公里/秒。此前,美國的陸基攔截彈針對的目標便是洲際彈道導彈,這類導彈的最大飛行速度超過7公里/秒,彈道頂點高度超過1300公里。歷次試驗中,陸基攔截彈基本都是攔截由“民兵”洲際彈道導彈改裝的靶彈。而同樣是中段攔截,?;?ldquo;宙斯盾”反導系統(tǒng)目前就無法攔截洲際彈道導彈,只能攔截中程彈道導彈。
中國的中段攔截彈的攔截能力尚不得而知,但從外形上看,其體積與美國的陸基中段攔截彈相當,遠遠大于其他型號的中段反導系統(tǒng)。由此判斷,該導彈至少目標是攔截遠程彈道導彈,甚至可以攔截洲際彈道導彈。但官方并沒有披露前幾次攔截試驗中具體攔截的是哪種水平的靶彈,因此,攔截成功率不能作為判斷技術(shù)先進性的唯一標準。
另外,中國攔截彈的發(fā)射裝置也與美國試驗陸基中段攔截彈的固定發(fā)射臺不同,根據(jù)央視公布的畫面,中國采用一種類似戰(zhàn)術(shù)彈道導彈使用的8輪運輸/起輸/發(fā)射多功能車,進一步提高了該反導攔截彈的機動性,要比美國部署在發(fā)射井內(nèi)的攔截彈機動性更強,作戰(zhàn)靈活性更好,同時具有更高的生存能力。(張祥)
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