發(fā)改委：《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》首提建成現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)

人民網(wǎng)北京7月20日電（孫博洋）今天，國(guó)家發(fā)改委就《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上發(fā)改委基礎(chǔ)司司長(zhǎng)費(fèi)志榮指出，本次《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修編首次提出在鐵路規(guī)劃中明確提出了“高速鐵路網(wǎng)”。

據(jù)了解，2004年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2008年，發(fā)展改革委組織進(jìn)行了修編調(diào)整。那么本次修編，與以往有什么不同呢？就此，費(fèi)志榮指出：

一是，這次修編中，規(guī)劃方案的層次更加明確。第一次在鐵路規(guī)劃中明確提出了“高速鐵路網(wǎng)”，同時(shí)還規(guī)劃了“普速鐵路網(wǎng)”。

二是，綜合交通的銜接更加強(qiáng)化。這次在鐵路網(wǎng)規(guī)劃的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)發(fā)展現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，既發(fā)揮好各種交通運(yùn)輸方式的作用，同時(shí)更強(qiáng)調(diào)各種交通方式有效銜接和融合?？瓦\(yùn)要實(shí)現(xiàn)零距離換乘，實(shí)現(xiàn)以人為本，貨運(yùn)要實(shí)現(xiàn)無縫化銜接，有效降低成本。

三是，保障措施也更加有力。這次鐵路網(wǎng)規(guī)劃也不完全是一個(gè)路網(wǎng)的布局，同時(shí)也強(qiáng)化了鐵路發(fā)展的保障措施，包括深化投融資體制改革，培育壯大高鐵經(jīng)濟(jì)，科學(xué)組織項(xiàng)目的建設(shè)，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。

四是，鐵路與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的融合更加深入。這次規(guī)劃也明確提出了發(fā)展高鐵經(jīng)濟(jì)的理念，注重培育壯大高鐵經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，以高速鐵路通道為依托，以高速鐵路的站場(chǎng)為支點(diǎn)，來促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，所以高鐵經(jīng)濟(jì)在規(guī)劃中是比較有特色的發(fā)展新要求。