京杭大運(yùn)河——見證古人智慧的偉大工程

大運(yùn)河變遷歷程介紹

兩岸媒體同業(yè)體驗(yàn)大陸唯一的市內(nèi)水運(yùn)公交

記者采訪高雄成功廣播股份公司副總經(jīng)理陳宏敏

采訪團(tuán)在京杭大運(yùn)河博物館前合影

6月15日下午，閩南話協(xié)作網(wǎng)“創(chuàng)新浙江 孵化未來”——兩岸媒體聯(lián)合采訪團(tuán)一行走進(jìn)中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館，并實(shí)地體驗(yàn)了大陸唯一的市內(nèi)水運(yùn)公交——即從拱辰橋到武林門的運(yùn)河航道。

大運(yùn)河，是中國(guó)、也是世界上最長(zhǎng)的古代運(yùn)河，與長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代的三項(xiàng)偉大工程，并且使用至今，是古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)奇跡，也是中國(guó)文化地位的象征之一。

大運(yùn)河南起余杭（今杭州），北至涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，全長(zhǎng)約1797公里。運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

大運(yùn)河在各朝代屢有變遷。春秋吳國(guó)為伐齊國(guó)而開鑿，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽(yáng)且連涿郡，元朝翻修時(shí)棄洛陽(yáng)而取直至北京。開鑿到現(xiàn)在已有2500多年的歷史。2002年，大運(yùn)河被納入了“南水北調(diào)”東線工程。2014年6月22日，第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)宣布，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

2006年10月1日始，中國(guó)京杭大運(yùn)河博物館正式開放，博物館位于杭州拱墅區(qū)運(yùn)河文化廣場(chǎng)南側(cè)，毗鄰大運(yùn)河南端終點(diǎn)標(biāo)志——拱宸橋。共投資一億多元人民幣，建筑面積一萬余平方米，展覽面積五千余平方米，分序廳和“大運(yùn)河的開鑿與變遷”、“大運(yùn)河的利用”、“運(yùn)河畔的城市”和“運(yùn)河文化”四個(gè)展廳。目前收集、展出的上千件文物和史料，充分展示了大運(yùn)河在中華民族發(fā)展歷史中的地位和作用。

杭州位于京杭大運(yùn)河的最南端，是大運(yùn)河的起訖點(diǎn)。運(yùn)河的水系猶如絲絲血脈，滋潤(rùn)著杭州這座城市，奠定了“錢塘自古繁華”的興盛景象。采訪當(dāng)天，兩岸媒體同業(yè)還一同實(shí)地體驗(yàn)了大陸唯一的市內(nèi)水運(yùn)公交，即拱辰橋到武林門的運(yùn)河航道。雖然，今天的運(yùn)河交通航運(yùn)已不復(fù)昔日繁榮勝景，但古運(yùn)河已在兩岸留下數(shù)不清的駁岸、碼頭、船塢、橋梁、民居、倉(cāng)庫(kù)，隨船行駛于運(yùn)河中，目光所及，信手所觸，都是一段凝結(jié)著城市變遷、閃現(xiàn)著古老厚重光澤的歷史。

“之前都是透過書本了解到京杭大運(yùn)河對(duì)各朝代的經(jīng)濟(jì)有重要影響力，這次實(shí)際到訪之后，真的對(duì)古代的人力建筑技術(shù)非常贊嘆。坐船的同時(shí)，有很多運(yùn)輸船經(jīng)過，可見直到現(xiàn)在京杭大運(yùn)河對(duì)水路交通還是非常重要。”高雄成功廣播股份公司副總經(jīng)理陳宏敏在感佩古代勞動(dòng)人民智慧與偉大的同時(shí)，對(duì)運(yùn)河兩岸的美景及江南水鄉(xiāng)的秀麗風(fēng)光也贊嘆不已，“這次還體驗(yàn)了水運(yùn)公交，了解到為什么古代皇帝會(huì)多次下江南，也體會(huì)到了江南水鄉(xiāng)的美景柔情似水。很可惜因?yàn)榈皆L的時(shí)間不多，希望下次有機(jī)會(huì)可以更深度地體驗(yàn)。”（海峽之聲網(wǎng) 江德能）