青藏鐵路通車十年 帶動(dòng)西藏旅游實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

資料圖

海峽飛虹報(bào)道（記者 李琳）：２００６年７月１日，有著“天路”之稱的青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)。青藏鐵路的全線貫通，不僅改變了西藏不通鐵路的歷史，也帶動(dòng)了西藏旅游業(yè)乃至是整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

北京市民陳先生，這幾天帶著自己的父親，坐著火車到西藏旅游去了。他們先是到了西寧，再?gòu)奈鲗幾咔嗖罔F路到拉薩。還沒(méi)到西藏，陳先生就開始對(duì)青藏鐵路沿途的風(fēng)光贊不絕口：“我們路過(guò)了雪山、草原、湖泊，像一幅幅的風(fēng)景畫，太美了。”

陳先生的父親今年６０多歲，一直就有到西藏旅游的愿望。因?yàn)閾?dān)心坐飛機(jī)到拉薩身體一下適應(yīng)不了高原，選擇了乘坐火車。一趟下來(lái)，陳老先生的身體沒(méi)有感到任何異常：“坐火車的話，海拔是在慢慢上升的，身體感覺(jué)挺好的，沒(méi)有什么不適應(yīng)。”

資料圖

陳先生爺倆這次乘坐火車走的青藏鐵路，也被稱作“天路”。這條鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(zhǎng)１９５６公里，于２００６年７月１日全線通車運(yùn)營(yíng)。而在那之前，西藏不通火車，出入并不方便。青藏鐵路的開通便捷了人們的出行。數(shù)據(jù)顯示，自青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，青藏鐵路公司累計(jì)運(yùn)送旅客１．１５億人次，運(yùn)送貨物４．４８億噸?？?、貨運(yùn)送量由２００６年的６４８．２萬(wàn)人次、２４９１萬(wàn)噸增長(zhǎng)到２０１５年的２３３８．４萬(wàn)人、４４０４．９萬(wàn)噸，年增長(zhǎng)率分別為１５．３％、６．５％。

西藏交通設(shè)施的改善，使得像陳先生這樣的大量旅客紛至沓來(lái)。西藏一家旅游社的工作人員告訴記者：“據(jù)我們旅行社統(tǒng)計(jì)，我們接待的游客百分之六七十都是通過(guò)青藏鐵路進(jìn)藏的。”

隨著大批游客進(jìn)藏，西藏的旅游、餐飲、零售等第三產(chǎn)業(yè)隨之興起。青藏鐵路沿線的農(nóng)牧民家庭旅館、藏式餐館等如雨后春筍般涌現(xiàn)，過(guò)去祖祖輩輩以傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)為生的農(nóng)牧民們，開始興辦運(yùn)輸公司、開設(shè)家庭旅館。

西藏林芝米林縣瓊林村的珞巴族村民林東，以前在拉薩的一家公司當(dāng)司機(jī)，收入不高。幾年前，眼瞅著來(lái)家鄉(xiāng)旅游的人越來(lái)越多，林東覺(jué)得是個(gè)好機(jī)會(huì)，就在當(dāng)?shù)亻_了一個(gè)具有珞巴族風(fēng)情的家庭旅館，“我們瓊林村９９％都是珞巴族，再加上我們這里開發(fā)旅游業(yè)，我認(rèn)為這是一個(gè)很好的機(jī)遇，我想抓住這個(gè)機(jī)遇，帶領(lǐng)我們珞巴族走上致富之路。所以我找了親戚朋友借錢，湊了四五十萬(wàn)，把這個(gè)家庭旅館開辦起來(lái)了。”

短短幾年時(shí)間，林東的家庭旅館生意越來(lái)越火，每年能掙個(gè)十來(lái)萬(wàn)。而在林東的帶動(dòng)下，瓊林村的珞巴族人也依靠著發(fā)展旅游業(yè)，走上了致富的道路。

來(lái)自西藏旅游局的數(shù)據(jù)顯示，青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)１０年間，西藏接待國(guó)內(nèi)外游客人數(shù)由２００５年的１８０萬(wàn)人次，增加到２０１５年的２０００萬(wàn)人次；旅游收入由２００５年的１９．４億元增加到２０１５年的２８０億元。