發(fā)改委再開(kāi)反壟斷罰單 8家國(guó)際海運(yùn)企業(yè)被罰

歷經(jīng)一年多的調(diào)查，國(guó)家發(fā)改委昨日對(duì)8家國(guó)際海運(yùn)企業(yè)開(kāi)出罰單。

因?yàn)檫_(dá)成并實(shí)施價(jià)格壟斷協(xié)議（串通投標(biāo)），日本郵船株式會(huì)社、川崎汽船株式會(huì)社、株式會(huì)社商船三井、威克滾裝船務(wù)有限公司、華輪威爾森物流有限公司、智利南美輪船有限公司、日本東車輪船有限公司、智利航運(yùn)滾裝船務(wù)有限公司等8家滾裝貨物國(guó)際海運(yùn)企業(yè)，分別被處以2014年度與中國(guó)市場(chǎng)相關(guān)的滾裝貨物國(guó)際海運(yùn)服務(wù)銷售額之4%至9%不等的罰款，合計(jì)罰款4.07億元。其中，日本郵船、川崎汽船、商船三井3家企業(yè)因?yàn)橹鲃?dòng)“自首”并提供了重要證據(jù)，免于或獲得較輕的處罰。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委介紹，調(diào)查證據(jù)顯示，在2008年《反壟斷法》實(shí)施后至2012年的四年間，上述8家海運(yùn)企業(yè)在進(jìn)出口中國(guó)的滾裝貨物市場(chǎng)上，約定互不侵犯對(duì)方業(yè)務(wù)，通過(guò)串通投標(biāo)、固定主要航線和汽車品牌的承運(yùn)企業(yè)，掌控和抬高運(yùn)費(fèi)話語(yǔ)權(quán)，實(shí)施價(jià)格壟斷，損害了汽車進(jìn)出口企業(yè)和消費(fèi)者的合法權(quán)益。相關(guān)海運(yùn)企業(yè)價(jià)格壟斷行為影響面廣，涵蓋滾裝貨物進(jìn)出口中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)的北美-中國(guó)、歐洲-中國(guó)、中國(guó)-南美、中國(guó)-歐洲、中國(guó)近海等主要航線，涉及多個(gè)汽車品牌和工程機(jī)械品牌。

市場(chǎng)分析稱，國(guó)家發(fā)改委此次調(diào)查緊隨2013年歐盟和日本公平貿(mào)易委員會(huì)的反壟斷調(diào)查步調(diào)。日本在2013年對(duì)約定抬高運(yùn)費(fèi)的5家航運(yùn)企業(yè)展開(kāi)突襲調(diào)查，日本郵船和川崎汽船在2014年1月份遭受罰處。此外，歐盟反壟斷調(diào)查名單中還包括全球航運(yùn)巨頭丹麥馬士基集團(tuán)、法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)和地中海航運(yùn)。 （記者 劉映花）