中國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)成功飛抵南極中山站

北京時(shí)間11月30日13時(shí)43分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日10時(shí)43分)，我國(guó)首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”成功飛抵中國(guó)南極中山站。

據(jù)悉，11月15日，“雪鷹601”飛機(jī)搭載3名機(jī)組人員和1名伴飛成員從加拿大出發(fā)，23日進(jìn)入南極到達(dá)英國(guó)羅瑟拉考察站，26日到達(dá)南極點(diǎn)，30日從南極點(diǎn)歷經(jīng)7小時(shí)46分鐘的飛行成功抵達(dá)中山站冰蓋機(jī)場(chǎng)。

經(jīng)過7小時(shí)46分鐘的飛行，“雪鷹601”極地固定翼飛機(jī)成功飛抵南極中山站冰蓋機(jī)場(chǎng)。

中國(guó)第32次南極科學(xué)考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)、固定翼飛機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫波表示：“下一步，我們將以中山站為大本營(yíng)，對(duì)固定翼飛機(jī)在南極氣候環(huán)境下的飛行性能和搭載的科考設(shè)備進(jìn)行試飛測(cè)試。飛機(jī)首航重點(diǎn)任務(wù)包括中山站至泰山站、昆侖站、澳大利亞凱西站等多個(gè)航次的飛行性能測(cè)試，冰雷達(dá)、重力儀、磁力計(jì)等設(shè)備的性能測(cè)試，以及伊麗莎白公主地航空科學(xué)調(diào)查等。”

相比其他運(yùn)載手段，極地固定翼飛機(jī)具有航程遠(yuǎn)、載重大、速度快的優(yōu)勢(shì)。固定翼飛機(jī)在南極考察、特別是內(nèi)陸考察方面，可發(fā)揮快速后勤保障的重要作用，同時(shí)可以作為高效科研平臺(tái)，搭載多種科學(xué)觀測(cè)設(shè)備。

“目前，僅有美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)3個(gè)國(guó)家在南極擁有這種同時(shí)具有快速運(yùn)輸、科學(xué)調(diào)查、應(yīng)急救援于一體的多功能固定翼飛機(jī)。”孫波說，加快推進(jìn)固定翼飛機(jī)在我國(guó)南極考察過程中的成熟應(yīng)用，具有重要意義。(特派記者 吳 瓊)