中國科考船“海洋六號”完成科考任務(wù) 明年將挺進(jìn)南極

資料圖：中國科考船“海洋六號”

歷時(shí)197天、航程近6萬公里——隸屬中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局的科考船“海洋六號”完成了入列以來航次時(shí)間最長、參航和輪換人數(shù)最多、作業(yè)區(qū)跨度最大的一次大洋科考任務(wù)，10日歸航廣東省東莞市專用碼頭。據(jù)介紹，這也是“海洋六號”遭遇惡劣海況時(shí)間最長、受厄爾尼諾現(xiàn)象影響程度最大的一次科考航次。

在當(dāng)天舉行的歡迎儀式上，廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局高級工程師、“海洋六號”總首席科學(xué)家何高文說，“海洋六號”4月28日從廣州啟航，橫跨西、中、東太平洋，經(jīng)受10個(gè)臺風(fēng)襲擾，8家單位121人參與，在多個(gè)區(qū)域開展調(diào)查，在深海稀土資源調(diào)查、中國富鈷結(jié)殼合同區(qū)資源與環(huán)境考察和多金屬結(jié)核資源調(diào)查以及“海馬”號無人遙控潛水器(ROV)應(yīng)用等方面取得了豐碩成果。本航次一共獲得作業(yè)區(qū)測線調(diào)查2.3萬千米和航渡測線調(diào)查14萬千米綜合地球物理調(diào)查數(shù)據(jù)資料、測站調(diào)查128個(gè)站位樣品資料，獲取沉積物巖心樣品總長297米，多金屬結(jié)核樣品1.1噸，現(xiàn)場分析各類樣品3000個(gè)，為室內(nèi)進(jìn)一步研究提供了寶貴的第一手?jǐn)?shù)據(jù)和樣品。

其中，“海洋六號”承擔(dān)的2015年深海資源調(diào)查航次歷時(shí)77天，取得兩項(xiàng)成果：一是繼續(xù)在太平洋國際海域開展深海稀土資源調(diào)查，首次發(fā)現(xiàn)高含量稀土富集層段，初步圈定新成礦遠(yuǎn)景區(qū)；并對深海沉積物稀土富集機(jī)制等問題進(jìn)行了探討，為下一步開展成礦機(jī)制和資源評價(jià)研究提供了基礎(chǔ)資料；二是首次在東太平洋國際海域開展多道地震為主的綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查，初步查明了調(diào)查區(qū)的地層和構(gòu)造特征，為后續(xù)研究提供了基礎(chǔ)資料。

此外，“海洋六號”還承擔(dān)了中國大洋第36航次任務(wù)，航次歷時(shí)120天，取得多項(xiàng)成果，包括繼續(xù)履行中國與國際海底管理局簽訂的富鈷結(jié)殼勘探合同義務(wù)、實(shí)現(xiàn)了多波束回波勘探新技術(shù)在多金屬結(jié)核和富鈷結(jié)殼資源調(diào)查領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、進(jìn)一步擴(kuò)展富鈷結(jié)殼合同區(qū)環(huán)境調(diào)查范圍，深化深海環(huán)境認(rèn)知水平等，特別是首次成功將中國自主研制的4500米級無人遙控潛水器(ROV)“海馬”號應(yīng)用于中國富鈷結(jié)殼合同區(qū)調(diào)查，填補(bǔ)了中國在海山區(qū)資源和環(huán)境調(diào)查手段方面的一項(xiàng)空白，提升了中國在該領(lǐng)域的技術(shù)水平。

自1986年以來，中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局先后組織“海洋四號”、“海洋六號”完成了16個(gè)航次的中國大洋科學(xué)考察活動。何高文說，明年“海洋六號”計(jì)劃挺進(jìn)南極執(zhí)行新一輪科考任務(wù)，預(yù)計(jì)用時(shí)約300天。（新華網(wǎng)廣州電 記者王攀）