中遠(yuǎn)比雷埃夫斯集裝箱碼頭：中希合作的典范

編輯: 陳豪

時(shí)間: 2014-06-19 10:21:58

來(lái)源: 海峽飛虹

中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)報(bào)道(記者劉素云)：位于希臘首都雅典東南部的比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，2010年，中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議正式接管其中二、三號(hào)碼頭的經(jīng)營(yíng)權(quán)，并在短短幾年時(shí)間里創(chuàng)下了驕人的業(yè)績(jī)。中希兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人都曾先后數(shù)次到訪這里，此次李克強(qiáng)總理訪問(wèn)希臘，繁忙的行程中也安排前往這里進(jìn)行參觀考察。這一項(xiàng)目已成為中希合作的典范。

金融危機(jī)中的一道亮色

中遠(yuǎn)進(jìn)駐希臘，恰是歐債危機(jī)爆發(fā)、希臘經(jīng)濟(jì)最困難的時(shí)期。經(jīng)濟(jì)衰退，債務(wù)危機(jī)，失業(yè)，罷工，……然而從2010年正式接管到現(xiàn)在，中遠(yuǎn)接連創(chuàng)造出了一個(gè)又一個(gè)驚喜。公司董事總經(jīng)理傅承求介紹說(shuō)：“自2010年6月1日正式接管以來(lái)，公司的經(jīng)營(yíng)狀況有了飛速發(fā)展，連續(xù)兩年被勞埃德評(píng)為全世界前100大集裝箱碼頭，同時(shí)還是裝卸量增速最快的碼頭。”

中希兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人是這一合作項(xiàng)目的真正推動(dòng)者和見證人。2008年11月25日，中遠(yuǎn)集團(tuán)與比雷埃夫斯港務(wù)局在雅典正式簽署比雷埃夫斯集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)協(xié)議，時(shí)任中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤和希臘總理卡拉曼利斯見證了這一重要時(shí)刻。此后，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和希臘總統(tǒng)、總理都曾先后到此參觀考察。根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)集團(tuán)下屬的碼頭專業(yè)公司中遠(yuǎn)太平洋有限公司獲得比雷埃夫斯港2號(hào)和3號(hào)集裝箱碼頭為期35年的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

行走在碼頭上，眼前呈現(xiàn)的一幅幅圖景，竟給人一種現(xiàn)代工業(yè)化港口的時(shí)尚感。一排排集裝箱碼放得整整齊齊，中國(guó)制造的軌道塔吊先進(jìn)實(shí)用，印象更深的是這里竟然沒有想像中碼頭的噪雜，一切都那么干凈整潔，清爽宜人。

“和諧共贏”贏得希臘人的心

公司有這樣一個(gè)經(jīng)營(yíng)理念：和諧共贏。傅承求董事總經(jīng)理認(rèn)為：“中國(guó)企業(yè)到這里來(lái)，必須要考慮當(dāng)?shù)氐睦?，也就是通過(guò)你他們究竟能得到什么好處?要有社會(huì)責(zé)任感，要讓自己成為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的一員。我們提出和諧共贏，就是要相互學(xué)習(xí)，相互理解，相互支持，然后獲得雙贏。”

公司的發(fā)展，給當(dāng)?shù)厝藥?lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。目前，公司只有7名中遠(yuǎn)公司派駐人員，1000多名員工都是在希臘當(dāng)?shù)卣衅傅?。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的情況之下，公司為當(dāng)?shù)厮鶆?chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)以及較好的收入，得到了希臘政府和公司員工的一致肯定。

今年44歲的米哈伊爾是公司的一名碼頭工人，九個(gè)月前成功應(yīng)聘得到這份工作，此前一直自己做小本經(jīng)營(yíng)。說(shuō)起現(xiàn)在的工作和收入，他非常滿意。他說(shuō)：“我在公司的工作一直很好，港口情況也很好，為許多人提供了工作，工資收入也很不錯(cuò)。”

尼古勞斯是碼頭上的一名貨物裝卸主管，年輕時(shí)在英國(guó)獲得航運(yùn)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位，在比雷埃夫斯港港務(wù)局工作多年。憑借豐富的港口工作履歷和高學(xué)歷，得以留任現(xiàn)公司，親眼目睹了比雷埃夫斯集裝箱碼頭的巨大變化。他說(shuō)：“這里的院子以前是黃土色的，現(xiàn)在變藍(lán)了。新機(jī)器、新的運(yùn)作方式、新的港口，經(jīng)營(yíng)情況也越來(lái)越好，我們合作得非常好。”

中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)的新起點(diǎn)

“共贏”的意義還在于，比雷埃夫斯港對(duì)中國(guó)的發(fā)展也具有戰(zhàn)略意義。公司副總經(jīng)理張安銘介紹說(shuō)，在海運(yùn)界有“蘇伊士-直布羅陀軸線”的說(shuō)法，這是海上大型貨物運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃壤装７蛩垢劭拷@軸線，同時(shí)還具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以直接將貨物運(yùn)抵歐盟國(guó)家。

說(shuō)起公司未來(lái)的發(fā)展，多半生都獻(xiàn)給了航運(yùn)事業(yè)的傅承求董事總經(jīng)理依然是雄心勃勃：“以這一碼頭為中國(guó)企業(yè)的平臺(tái)，第一步是要把比比雷埃夫斯港建成地中海最大的中轉(zhuǎn)港，第二步是建成黑海、北非、地中海東部、亞德里亞海的貨物分布中心，第三步是建設(shè)成通往中歐、南歐的南大門，用火車將這些國(guó)家連起來(lái)，這也符合中國(guó)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的原則，帶動(dòng)中企業(yè)共同發(fā)展，同步走向世界。”

公司辦公樓里有一面文化墻，共六幅圖片，每張圖片都選取了中國(guó)和希臘兩個(gè)標(biāo)志性的文化符號(hào)，如兵馬俑與古希臘雕塑、甲骨文和楔形文字，其中最后一幅是綠色橄欖枝包裹著粉紅色牡丹，構(gòu)成了一幅獨(dú)特的美麗圖畫，而這應(yīng)該就是中希關(guān)系的未來(lái)。