深圳海關改革粵港兩地牌車輛管理業(yè)務

深圳海關9日起全面實施粵港兩地牌車輛管理業(yè)務改革。

此次車管業(yè)務改革的核心建立“一窗式”的車管業(yè)務辦理新模式，辦理狀態(tài)可通過海關對外門戶網(wǎng)站實時查詢。企業(yè)、指標所有人、車輛、駕駛員備案業(yè)務集中辦理，企業(yè)無需面對多個窗口。

自2002年以來，深圳海關下屬梅林海關承擔了超過99%的來往粵港運輸企業(yè)、車輛及駕駛員的備案和管理工作。由于該關地處原特區(qū)內外關口交界處等因素，企業(yè)車輛辦事較為不便。一些企業(yè)提出希望海關能夠簡化手續(xù)、優(yōu)化流程，為企業(yè)辦事提供更多便利。

新措施還包括改革辦事環(huán)境，改造梅林海關企業(yè)預錄入窗口排隊等候區(qū)并搬遷至室內，避免辦事人員日曬雨淋；全面公開業(yè)務辦理流程、資料和時限等信息，企業(yè)可通過深圳海關門戶網(wǎng)站和短信等方式，查詢業(yè)務辦理進度。

除此之外，此次改革還取消了駕駛員培訓、司機卡換領補辦等多項業(yè)務的審核程序，精簡了業(yè)務辦理資料，24項業(yè)務縮短了辦理時限；與守法情況良好的大型運輸企業(yè)簽訂合作備忘錄，通過加強企業(yè)自律自管，實現(xiàn)企業(yè)守法便利的管理理念；在跨境運輸業(yè)界聘請廉政監(jiān)督員，加強對海關的監(jiān)督，全面提高關企合作水平。

此次改革將惠及來往粵港運輸企業(yè)2800多家，來往粵港車輛53000多輛及跨境運輸工具駕駛員近6萬名。

從事深港兩地運輸業(yè)務的廣東江源貨運有限公司總經(jīng)理鄭煥生說：“海關的這項改革，最大的受益者就是運輸行業(yè)，改革后，企業(yè)、司機辦理備案業(yè)務更快、更簡便，節(jié)約了企業(yè)的成本。”（中新社深圳6月9日電 鄭小紅 聶莉雅 孟楨）