越南的危險(xiǎn)舉動

海峽飛虹報(bào)道：２６日下午，在中國西沙群島近海，一艘越南漁船強(qiáng)行沖闖中方９８１鉆井平臺警戒區(qū)，并在撞擊正在附近作業(yè)的一艘中方漁船的左后舷后傾覆，越方船上人員均被救起。導(dǎo)致這一事件的直接原因是，越方不顧中方反復(fù)交涉、警告和勸阻，強(qiáng)力干擾中方企業(yè)正常作業(yè)并采取危險(xiǎn)舉動。

５月２日，中國企業(yè)在西沙群島開始９８１鉆井平臺施工，這一工程預(yù)計(jì)８月中旬結(jié)束。其實(shí)，中國有關(guān)企業(yè)在西沙群島近海的勘探活動已開展１０年。但自５月２日以來，越方派出大批船只持續(xù)強(qiáng)烈干擾和沖撞中方企業(yè)有關(guān)作業(yè)。中方不得不采取必要措施，以維護(hù)中方平臺作業(yè)和人員安全。

越南沖撞中國船只的海域距越南海岸將近１５０海里，距中國西沙群島的中建島僅１７海里，這是中國的領(lǐng)海毗連區(qū)，與越南不存在爭議。

 為什么說上述海域不存在爭議呢？因?yàn)槲魃橙簫u是中國固有領(lǐng)土。早在公元前２世紀(jì)，也就是漢代的時(shí)候，中國人就已經(jīng)在南海航行，并且發(fā)現(xiàn)了西沙群島。此后，中國人陸續(xù)來到西沙群島進(jìn)行開發(fā)、經(jīng)營。有史料證明，中國唐宋時(shí)期就有中國人在西沙群島從事捕撈活動，北宋海軍當(dāng)時(shí)已經(jīng)巡航到了西沙群島，這說明中國當(dāng)時(shí)已經(jīng)對西沙群島實(shí)施了有效管轄。元代時(shí)，著名天文學(xué)家郭守敬就在西沙群島設(shè)立天文點(diǎn)，證明當(dāng)時(shí)西沙群島已經(jīng)在中國的疆域內(nèi)。二戰(zhàn)期間，西沙群島被日本用武力侵占。二戰(zhàn)勝利后，中國恢復(fù)了對西沙群島行使主權(quán)。

上世紀(jì)７０年代中期之前，越南方面一直公開和正式承認(rèn)西沙群島屬于中國。１９５６年，越南外交部負(fù)責(zé)人對中國駐越南使館臨時(shí)代辦明確表示西沙群島屬于中國。１９５８年，中國政府宣布，中華人民共和國的領(lǐng)海寬度為１２海里，并且明確指出這項(xiàng)規(guī)定適用于中華人民共和國的一切領(lǐng)土，包括西沙群島。中國政府作出上述宣布后第１０天，即９月１４日，時(shí)任越南總理范文同就照會周恩來總理，表示越南政府承認(rèn)中華人民共和國關(guān)于領(lǐng)海決定的聲明，尊重這項(xiàng)決定，明確承認(rèn)西沙群島等南海島嶼為中國領(lǐng)土。長期以來，越方的官方文件、教科書、地圖都明確表示西沙群島屬于中國。

１９７５年后， 越南政府改變立場，不承認(rèn)西沙群島屬于中國，轉(zhuǎn)而對西沙群島提出主權(quán)要求，有違“禁止反言”的國際法原則。越南干擾中方作業(yè)，企圖制造所謂“西沙爭議”。

中越在南海的爭議，是在南沙海域而非西沙。而正是在雙方爭議海域，越南已劃出５７個(gè)油氣區(qū)塊，其中在產(chǎn)油氣田７個(gè)，鉆井平臺３７個(gè)。對于越方這些作業(yè)，中方不是沒有能力進(jìn)行干擾，但出于維護(hù)中越關(guān)系和南海和平穩(wěn)定考慮，保持了極大的克制。中方從越南在爭議海域打第一口井便進(jìn)行外交交涉，但未采取其他措施。

中方一再敦促越方尊重中方主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，立即停止有關(guān)干擾破壞活動，特別是避免采取海上危險(xiǎn)動作，切實(shí)維護(hù)海上航行安全和漁業(yè)生產(chǎn)秩序。中方希望與越南坐下來談判解決有關(guān)問題，探討“擱置爭議，共同開發(fā)”。但越南卻始終無視中方的善意和誠意。

中國與其他東盟國家一樣，對目前發(fā)生在中國家門口——西沙海域的干擾行動所引發(fā)的緊張局勢感到擔(dān)憂。中方希望本地區(qū)國家能夠客觀、全面、公正、歷史地看待這一問題，不偏聽偏信，以訛傳訛。