故宮博物院院長單霽翔：停車場應(yīng)遷出紫禁城

在故宮博物院掌門單霽翔的治下，紫禁城禁煙、禁火種、禁草、禁紙屑……游覽環(huán)境和文化遺產(chǎn)尊嚴(yán)得到提升。今年，單霽翔上會帶來17個(gè)文化、文保方面的提案，其中提出應(yīng)創(chuàng)造條件將故宮行政辦公及停車場遷出紫禁城。

“車滿為患”，一方面是指故宮博物院員工車輛，目前有750輛左右，并有不斷增長趨勢;另一方面還有相關(guān)部門和單位常年來往辦事車輛500輛左右。此外還有每天臨時(shí)來故宮博物院辦事停放的流動車輛約150車次。單霽翔說，近年來，故宮博物院在加強(qiáng)文物安全，改善觀眾參觀環(huán)境方面持續(xù)努力，但故宮博物院的空間安全壓力逐年增加，特別是紫禁城內(nèi)不僅“人滿為患”，還“車滿為患”。

單霽翔指出，在故宮博物院內(nèi)停放的車輛數(shù)量大，相對集中，安全隱患突出。以每天停放1000輛車、每輛車攜帶30升汽油計(jì)算，合計(jì)有30000升汽油，如此巨大數(shù)量的易燃易爆物放置在故宮博物院內(nèi)十分危險(xiǎn)，一旦車輛自燃引起爆炸，將造成難以想象的后果。

同時(shí)，車輛停放在故宮博物院內(nèi)，與古建筑群整體反差較大，嚴(yán)重影響故宮博物院的整體環(huán)境和文化景觀。特別是每天早晚大量車輛進(jìn)出紫禁城神武門、東華門、西華門門洞，在故宮博物院內(nèi)穿行，存在較大的交通安全隱患，對文物建筑和環(huán)境也構(gòu)成威脅。

單霽翔建議，應(yīng)恢復(fù)故宮筒子河與紫禁城城墻之間的圍房，不但可以再現(xiàn)當(dāng)年紫禁城的完整景觀，而且可以將故宮博物院的行政管理人員和機(jī)動車全部搬出紫禁城，在這些圍房內(nèi)安排。這樣將減少紫禁城已經(jīng)不堪重負(fù)的壓力，有效擴(kuò)大故宮博物院對觀眾的開放空間。

單霽翔介紹，如能復(fù)建圍房解決行政辦公問題，初步估算能夠騰退出194間左右辦公用房，安排全部故宮博物院的行政人員，遷出全部故宮博物院員工車輛，能明顯改善故宮的安全狀況。

■其他提案

政府績效管理阻止文物哭泣

單霽翔帶來的另一個(gè)重要提案是關(guān)于將文物安全納入地方政府績效管理。

單霽翔痛陳，一些地方在土地開發(fā)、“舊城改造”、工程建設(shè)中，公然違反文物保護(hù)法律的有關(guān)規(guī)定，盲目拆除和破壞了大批不可移動文物。為此，單霽翔建議由監(jiān)察部牽頭，研究將文物安全納入地方政府績效考評指標(biāo)體系，明確考核內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和考評機(jī)制，對地方政府加強(qiáng)文物安全的投入、保障和具體措施進(jìn)行跟蹤問效，以提升各地文物保護(hù)的水平和能力。

建設(shè)琉璃河考古遺址公園

琉璃河遺址位于北京市房山區(qū)琉璃河鎮(zhèn)，是西周至春秋戰(zhàn)國時(shí)期燕國的早期都城遺址，是北京城建城的發(fā)源地，被列入國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。但因遺址保護(hù)法規(guī)要求，遺址保護(hù)范圍內(nèi)村民建房被凍結(jié)，村民居住條件困難，民眾生活始終在低水平徘徊，迫切需要得到改善。

單霽翔建議國家文物部門和北京市政府加大琉璃河遺址保護(hù)力度，其中北京市政府推動實(shí)施琉璃河遺址保護(hù)范圍內(nèi)村莊搬遷資金安置，國家文物部門將琉璃河考古遺址公園建設(shè)列入國家考古遺址公園之列，加大遺址保護(hù)和考古遺址公園建設(shè)資金投入。(記者張然)