外媒：中國決心提升全球衛(wèi)星監(jiān)視能力

據(jù)參考消息3月31日報道【香港《南華早報》網(wǎng)站3月30日報道】題：馬航MH370航班成謎，中國考慮建設全球性衛(wèi)星監(jiān)視網(wǎng)絡

 

參與相關項目的科學家表示，中國正在考慮大幅提升地球監(jiān)視與觀測衛(wèi)星網(wǎng)絡的能力，希望其監(jiān)視能力可以覆蓋整個地球。

 

政府正在考慮建造50余顆軌道探測器，國內研究人員認為這將使中國衛(wèi)星監(jiān)視網(wǎng)絡的規(guī)模趕上甚至超越美國。

 

科學家們認為，搜索馬航失聯(lián)客機的過程令人沮喪，衛(wèi)星項目因此獲得了中央決策者的堅定支持。

 

中國科學院遙感與數(shù)字地球研究所研究員池天河說：“我們現(xiàn)在如果擁有一套全球監(jiān)視網(wǎng)絡，就不必在黑暗中搜索了，我們就更容易發(fā)現(xiàn)(失聯(lián))飛機，一直跟蹤其到達最終位置。草擬中的方案希望把我們的地區(qū)監(jiān)視能力提升到全球范圍。”

 

中國現(xiàn)在的地球監(jiān)視與觀測衛(wèi)星主要關注本國及周邊區(qū)域，其具體數(shù)量屬于國家機密。據(jù)池天河估計，美國類似衛(wèi)星的數(shù)量在50顆左右。

 

按照池天河的說法，中國的衛(wèi)星項目將在何時啟動尚不得而知。一旦獲得政府批準，衛(wèi)星會在約兩年后發(fā)射升空。

 

據(jù)知情人透露，在馬航客機失聯(lián)之后，有資深科學家通過中國工程院向國家領導人遞交了一封信，希望開始建設全球性衛(wèi)星監(jiān)視網(wǎng)絡。

 

北京大學地球與空間科學學院專家劉瑜認為，該項目的目標“宏偉得幾乎令人難以置信”，假如獲得批準就會從根本上改變中國實施觀測的能力。

 

劉瑜說：“現(xiàn)在的國際性地球觀測服務都由歐美國家主導，但假如中國以此為目標發(fā)射50多顆衛(wèi)星，整個行業(yè)的情況都會發(fā)生變化。”

他說：“太空中的中國衛(wèi)星越多，我們的工作就越容易做。部署在不同位置、裝備了不同傳感器的眾多衛(wèi)星把數(shù)據(jù)傳回來，我們通過分析這些數(shù)據(jù)就能更好地了解被關注區(qū)域的情況。”

 

即使獲得政府批準，衛(wèi)星項目還要面對各種技術難題。

 

如果希望像預想的那樣迅速建立全球性衛(wèi)星網(wǎng)絡，中國每年的發(fā)射數(shù)量就必須增加近一倍。

 

這將挑戰(zhàn)酒泉、太原、西昌等現(xiàn)有發(fā)射中心的負荷極限。這些地方還要完成中國其他太空任務。

 

不過，位于海南文昌的發(fā)射中心的升級工作已經(jīng)完工。

 

航天業(yè)內專家認為，這將極大增強中國的火箭發(fā)射能力，使監(jiān)視衛(wèi)星項目成為可能。

 

劉瑜表示，雖然之前取得了部分進展，科學家還需要進一步提高衛(wèi)星成像設備的技術水平。

 

同樣供職于中國科學院遙感與數(shù)字地球研究 一所的郭子祺認為，大約50顆新衛(wèi)星的運行將由諸多部委負責，協(xié)調工作因此困難重重。

 

郭子祺表示，中國沒有一個協(xié)調衛(wèi)星定位及任務的機構。

 

中國海洋大學一位專家認為，中國還需要在國內外建設更多地面站，盡可能提高數(shù)據(jù)傳回速度。他說，“許多中國衛(wèi)星只能在飛越國內的時候回傳數(shù)據(jù)，所以有時候我們接收的數(shù)據(jù)僅僅是衛(wèi)星收集量的一個零頭。為建設一個像美國那樣高效的全球性監(jiān)視網(wǎng)絡，我們必須同時擴建海外地面站”。