外媒：馬航客機失聯(lián)后多次發(fā)脈沖信號 未能顯示航向

3月13日，中國艦船、飛機繼續(xù)全力搜救馬航失聯(lián)航班，不放過任何一個疑點。圖為海軍艦艇、直升機、沖鋒舟等晝、夜出動，對相關(guān)海區(qū)進行不間斷搜索。中新社發(fā) 尹海明 攝

 

當(dāng)?shù)貢r間2014年3月13日，越南金甌，越南空軍俄制MI-17直升機在幽明縣雨林內(nèi)搜索馬航失聯(lián)客機。

 

中新網(wǎng)3月14日電 綜合外媒報道，盡管在《華爾街日報》13日刊文稱馬航MH370客機在失聯(lián)后曾繼續(xù)傳回發(fā)送機數(shù)據(jù)，暗示客機失聯(lián)后曾飛行4、5個小時的消息被馬來西亞方面否認(rèn)，但多家外媒援引美國調(diào)查人員的消息稱，客機兩條通信系統(tǒng)非同時關(guān)閉，以及客機在失聯(lián)后曾連續(xù)發(fā)送“脈沖信號”。另一方面，美國政府表示，搜尋范圍可能會擴展至印度洋。

 

失聯(lián)客機兩條通信系統(tǒng)非同時關(guān)閉

發(fā)動機數(shù)據(jù)仍在調(diào)查

 

據(jù)美國全國廣播公司(ABC)13日消息，兩名美國官員透露，MH370兩條通信系統(tǒng)并非同時關(guān)閉。一名官員表示，這或許表明飛機失聯(lián)并非源于災(zāi)難性故障。

 

據(jù)報道，數(shù)據(jù)報告系統(tǒng)是在8日凌晨1點07分關(guān)閉，而應(yīng)答機則是在凌晨1點21分被關(guān)閉。兩條系統(tǒng)屬于“系統(tǒng)性關(guān)閉”。ABC航空顧問約翰•蘭斯表示，通信系統(tǒng)的關(guān)閉可能是人為。

 

一名官員表示，美國調(diào)查團隊據(jù)此“相信，失聯(lián)或許是源于人為干預(yù)”，而非事故或者災(zāi)難性故障。

 

此外，美國有線電視新聞網(wǎng)還表示，在馬來西亞方面對《華爾街日報》此前報道的飛機在失聯(lián)后還曾發(fā)送過多個小時的發(fā)動機數(shù)據(jù)進行否認(rèn)后，一位民航局高官也向CNN透露稱，并未收到能夠證明飛機在失聯(lián)后繼續(xù)飛行數(shù)個小時的數(shù)據(jù)，表示《華爾街日報》的報道有誤。

 

但一名美國官員則于13日下午向CNN表示，在關(guān)于失聯(lián)飛機的調(diào)查中，他們曾接收到飛機的發(fā)動機數(shù)據(jù)。

 

CNN表示，目前一切還有懷疑的空間。

 

CNN表示，據(jù)該名官員透露，馬來西亞方面不能完全確認(rèn)這些數(shù)據(jù)來自失聯(lián)客機。這些數(shù)據(jù)可能來自于附近的其它飛機。

 

“看起來飛機在那段時間內(nèi)基本一直在飛”，這名高官這一表示。而這一“推測”并非來源于美國政府的消息，而是來源于雷達接收的信息和飛機的數(shù)據(jù)。

 

該名官員還表示，有理由相信飛機飛行了4個小時，但是并無證據(jù)指出飛機飛向何處。

 

客機失聯(lián)后曾多次發(fā)送脈沖信號

 

此外，美國全國廣播公司、美國有線電視新聞網(wǎng)、美聯(lián)社和路透社分別援引美國高官以及調(diào)查人員的消息，稱MH370客機與地面控制失去聯(lián)系后，通信衛(wèi)星獲取過失聯(lián)航班的電子脈沖信號，但信號沒有顯示航班航向或技術(shù)狀況。

 

美國全國廣播公司和美國有線電視新聞網(wǎng)分別援引美國高官消息稱，這一信號是每小時發(fā)送一次。而衛(wèi)星接收到脈沖信號的次數(shù)，或許可以推測出飛機此后又飛行了多少小時。

 

路透社援引兩名獲知調(diào)查情況人士的消息，稱馬航失聯(lián)客機在與地面控制失去聯(lián)系后，通信衛(wèi)星曾獲取過失聯(lián)馬航MH370航班的電子脈沖信號，但信號沒有顯示航班航向或技術(shù)狀況。

 

“脈沖信號”說明該客機的故障排除系統(tǒng)已經(jīng)打開并準(zhǔn)備好與衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)，這顯示載有239人的該航班在與空管失去聯(lián)系之后，至少仍具備聯(lián)絡(luò)能力。

 

路透還指出，消息人士稱，系統(tǒng)傳輸該類信號約一個小時一次，并稱接收到了五或六次信號。不過消息人士也表示，單憑該類信號無法證明該飛機是在空中還是在陸地上。

 

此外，美聯(lián)社14日也援引美國一名匿名官員的消息稱，失聯(lián)客機在從雷達消失后的數(shù)小時里，機內(nèi)系統(tǒng)向衛(wèi)星發(fā)送了一些脈沖信號，嘗試連接，但因馬航未買衛(wèi)星服務(wù)而告失敗。

 

“就像你的手機關(guān)機了，但是還是能夠向手機網(wǎng)絡(luò)發(fā)出一點類似于‘我還在’的信號的道理一樣”，這名要求匿名的官員這樣解釋。該名官員還表示，飛機有足夠飛行4個多小時的燃油。

 

據(jù)報道，波音公司未就此作出回應(yīng)。

 

美方稱搜尋范圍或擴散至印度洋

 

隨著新的證據(jù)的出現(xiàn)，也引發(fā)了外界對于MH370最后去向的猜測。

 

據(jù)美國全國廣播公司報道，美國五角大樓一名高官表示，飛機或可能最后消失在印度洋。

 

據(jù)報道，該名官員最開始表示，有跡象表明飛機在失聯(lián)后又飛行了4到5個小時，但此后他又改口稱可能并未飛行4、5個小時，但并未具體說明飛機到底又飛行了多久。

 

而白宮發(fā)言人卡尼則于13日表示，“基于一些并非結(jié)論性但最新的信息”，可能會在印度洋開辟新搜索區(qū)域，美國正就“部署合適資源”與國際伙伴磋商?？嵛疵鞔_“新信息”的性質(zhì)，但表示正調(diào)查多種可能，在馬來政府主導(dǎo)下合作調(diào)查。

 

據(jù)路透社報道，目前多國搜索行動已經(jīng)包括十余個國家，搜索區(qū)域已覆蓋泰國灣、安達曼海以及馬來半島兩側(cè)。

 

美國表示搜索區(qū)域可能很快擴大至印度洋，這也符合該航班在起飛約一小時后或曾轉(zhuǎn)向西行的猜測。印度國防部已經(jīng)下令在安達曼海和尼科巴群島部署艦船、飛機和直升機。

 

在第六天的搜索中，飛機搜索了中國衛(wèi)星圖像顯示可能有殘骸的區(qū)域，但未發(fā)現(xiàn)該航班蹤影。(完)