梁振英稱香港可抓住物流優(yōu)勢 從“雙十一”分杯羹
編輯: 左妍冰 | 時間: 2014-11-19 10:26:30 | 來源: 中新社 |
“11月11號在中國內(nèi)地是光棍節(jié),更是全球最大的網(wǎng)上購物節(jié),比圣誕、春節(jié)都要大。這是電商的成功,也是物流業(yè)的機遇。”18日,在第四屆“亞洲物流及航運會議”開幕式上,香港特區(qū)行政長官梁振英用“雙十一”開場,指出中國電商快速發(fā)展背后,物流正開創(chuàng)新的商機。
“‘雙十一’一天,93億元的成交量、兩億多宗的生意數(shù),發(fā)貨至全球200多個城市。你可以想象對物流的影響。”聯(lián)泰控股有限公司行政總裁陳亨利在當日的會議上說,“未來的消費方式是廠家直達消費者,其中有巨大的利潤。現(xiàn)時市場份額中9.3%是電商,一定還會增加,而電商發(fā)展的支撐即物流。”
陳亨利表示,由于物流便利、電商環(huán)境改變,中國完整的供應鏈有效促進銷售,甚至吸引了轉(zhuǎn)移至東南亞的工廠回流。“例如越南制衣每件比中國便宜0.5元,但相對配送便利度、實體店和網(wǎng)點的成本、很多廠選擇回到中國。”
當中國內(nèi)地電商急速騰飛,香港又如何分一杯羹?
“香港擁有不可取代的優(yōu)勢”,梁振英說,“這個會議就體現(xiàn)香港在物流產(chǎn)業(yè)方面的價值。”梁振英說,香港位處亞洲心臟,地理位置優(yōu)越,是華南地區(qū)的門戶,扮演著聯(lián)系中國及世界市場的超級聯(lián)系人角色。而2004年中國內(nèi)地與香港簽訂CEPA協(xié)議,香港服務提供者包括物流、貨運代理服務、倉儲、航空運輸銷售代理、海運及道路貨運服務,可享有優(yōu)惠待遇進入內(nèi)地市場;國家“十二五”規(guī)劃,亦明確支持香港發(fā)展物流業(yè)、鞏固和提升香港國際航運中心地位。同時,除了在全球經(jīng)濟競爭力排名領先外,香港是重要的區(qū)域中轉(zhuǎn)中心,超過7500外資公司設于香港。
“現(xiàn)時亞洲GDP占全球總額約三分之一,增長潛力龐大;‘東盟-香港自由貿(mào)易協(xié)議’已展開正式談判,落實有關(guān)協(xié)議將有助香港進一步加強與亞洲國家的經(jīng)濟聯(lián)系。”梁振英說。根據(jù)國際貨幣基金組織最新的預測,亞洲GDP今年將增長6.5%,而全球是3.3%。
中國順豐速遞集團副總裁李東起表示,香港的地理和政策優(yōu)勢,最利于把“零散購物變大宗貨物”,進出貨物在香港分拆,作為自由港的香港可成為理想分流地。
香港貿(mào)發(fā)局總裁方舜文則表示,香港擁有四通八達的對外交通網(wǎng)絡,香港國際機場是世界最繁忙的貨運樞紐、又是最繁忙的客運機場之一,每天平均1000多架次飛機起降,全球半數(shù)人口的居住地可于5小時航程內(nèi)到達;亦有優(yōu)質(zhì)可靠及高效的港口航運服務及設施。此外香港亦在尋求陸路中轉(zhuǎn)發(fā)展。29公里長的港珠澳大橋、連接中國與歐洲的絲綢之路,都會為物流發(fā)展“助力”。
對此,聯(lián)邦快遞南太平洋區(qū)域副總裁Karen Reddington回應,空運、陸運及海運的可靠性是電商發(fā)展的基礎,香港在這點上具有“天時地利”。
中國一號店運營副總裁王海輝認為,香港還應利用自身優(yōu)勢解決全球信息不對稱的問題。“例如,幫內(nèi)地消費者找到所需的國外商品,亦可把國外的品牌中轉(zhuǎn)香港,引入內(nèi)地。”
利豐供應鏈管理(中國)有限公司高級副總裁耿強則指出,香港是現(xiàn)時物流的第一選擇,但香港整體物流設施較為短缺,價格居高不下,希望深港逐步融合發(fā)展之后,對物流完善有促進作用。(中新社香港11月18日電 (記者 盧哲)
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