梁振英稱香港可抓住物流優(yōu)勢 從“雙十一”分杯羹

“11月11號(hào)在中國內(nèi)地是光棍節(jié)，更是全球最大的網(wǎng)上購物節(jié)，比圣誕、春節(jié)都要大。這是電商的成功，也是物流業(yè)的機(jī)遇。”18日，在第四屆“亞洲物流及航運(yùn)會(huì)議”開幕式上，香港特區(qū)行政長官梁振英用“雙十一”開場，指出中國電商快速發(fā)展背后，物流正開創(chuàng)新的商機(jī)。

“‘雙十一’一天，93億元的成交量、兩億多宗的生意數(shù)，發(fā)貨至全球200多個(gè)城市。你可以想象對物流的影響。”聯(lián)泰控股有限公司行政總裁陳亨利在當(dāng)日的會(huì)議上說，“未來的消費(fèi)方式是廠家直達(dá)消費(fèi)者，其中有巨大的利潤?，F(xiàn)時(shí)市場份額中9.3%是電商，一定還會(huì)增加，而電商發(fā)展的支撐即物流。”

陳亨利表示，由于物流便利、電商環(huán)境改變，中國完整的供應(yīng)鏈有效促進(jìn)銷售，甚至吸引了轉(zhuǎn)移至東南亞的工廠回流。“例如越南制衣每件比中國便宜0.5元，但相對配送便利度、實(shí)體店和網(wǎng)點(diǎn)的成本、很多廠選擇回到中國。”

當(dāng)中國內(nèi)地電商急速騰飛，香港又如何分一杯羹?

“香港擁有不可取代的優(yōu)勢”，梁振英說，“這個(gè)會(huì)議就體現(xiàn)香港在物流產(chǎn)業(yè)方面的價(jià)值。”梁振英說，香港位處亞洲心臟，地理位置優(yōu)越，是華南地區(qū)的門戶，扮演著聯(lián)系中國及世界市場的超級聯(lián)系人角色。而2004年中國內(nèi)地與香港簽訂CEPA協(xié)議，香港服務(wù)提供者包括物流、貨運(yùn)代理服務(wù)、倉儲(chǔ)、航空運(yùn)輸銷售代理、海運(yùn)及道路貨運(yùn)服務(wù)，可享有優(yōu)惠待遇進(jìn)入內(nèi)地市場;國家“十二五”規(guī)劃，亦明確支持香港發(fā)展物流業(yè)、鞏固和提升香港國際航運(yùn)中心地位。同時(shí)，除了在全球經(jīng)濟(jì)競爭力排名領(lǐng)先外，香港是重要的區(qū)域中轉(zhuǎn)中心，超過7500外資公司設(shè)于香港。

“現(xiàn)時(shí)亞洲GDP占全球總額約三分之一，增長潛力龐大;‘東盟-香港自由貿(mào)易協(xié)議’已展開正式談判，落實(shí)有關(guān)協(xié)議將有助香港進(jìn)一步加強(qiáng)與亞洲國家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。”梁振英說。根據(jù)國際貨幣基金組織最新的預(yù)測，亞洲GDP今年將增長6.5%，而全球是3.3%。

中國順豐速遞集團(tuán)副總裁李東起表示，香港的地理和政策優(yōu)勢，最利于把“零散購物變大宗貨物”，進(jìn)出貨物在香港分拆，作為自由港的香港可成為理想分流地。

香港貿(mào)發(fā)局總裁方舜文則表示，香港擁有四通八達(dá)的對外交通網(wǎng)絡(luò)，香港國際機(jī)場是世界最繁忙的貨運(yùn)樞紐、又是最繁忙的客運(yùn)機(jī)場之一，每天平均1000多架次飛機(jī)起降，全球半數(shù)人口的居住地可于5小時(shí)航程內(nèi)到達(dá);亦有優(yōu)質(zhì)可靠及高效的港口航運(yùn)服務(wù)及設(shè)施。此外香港亦在尋求陸路中轉(zhuǎn)發(fā)展。29公里長的港珠澳大橋、連接中國與歐洲的絲綢之路，都會(huì)為物流發(fā)展“助力”。

對此，聯(lián)邦快遞南太平洋區(qū)域副總裁Karen Reddington回應(yīng)，空運(yùn)、陸運(yùn)及海運(yùn)的可靠性是電商發(fā)展的基礎(chǔ)，香港在這點(diǎn)上具有“天時(shí)地利”。

中國一號(hào)店運(yùn)營副總裁王海輝認(rèn)為，香港還應(yīng)利用自身優(yōu)勢解決全球信息不對稱的問題。“例如，幫內(nèi)地消費(fèi)者找到所需的國外商品，亦可把國外的品牌中轉(zhuǎn)香港，引入內(nèi)地。”

利豐供應(yīng)鏈管理(中國)有限公司高級副總裁耿強(qiáng)則指出，香港是現(xiàn)時(shí)物流的第一選擇，但香港整體物流設(shè)施較為短缺，價(jià)格居高不下，希望深港逐步融合發(fā)展之后，對物流完善有促進(jìn)作用。(中新社香港11月18日電 (記者 盧哲)