臺北第五條捷運即將通車 馬英九等率先試乘

11月14日，臺北捷運（地鐵）松山線舉行通車典禮。當天試發(fā)的列車，每個車廂都有不同主題彩繪，由六位藝術(shù)家混搭完成，宛如“行動的美術(shù)館”，給人耳目一新的乘車體驗。即將于15日上午6時正式通車的松山線，是臺北第五條捷運，總長8.5公里，8個站點中有6站是換乘站，可轉(zhuǎn)乘其他捷運線路及臺鐵，為民眾出行帶來便利。中新社發(fā) 鄭巧 攝

臺北捷運(地鐵)松山線14日舉行通車典禮。臺灣當局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九、“行政院長”江宜樺與臺北市長郝龍斌等出席并率先試乘。

即將于15日上午6時正式通車的松山線，是臺北第五條捷運，總長8.5公里，8個站點中有6站是換乘站，可轉(zhuǎn)乘其他捷運線路及臺鐵，為民眾出行帶來更大便利。

通車后，臺北捷運總長度將達134.6公里，共計116個車站，預(yù)估每日載客人數(shù)從今年10月的186萬人次提升到200萬人次以上。

馬英九在通車典禮上表示，臺北捷運方便又安全，價格也“親民”，捷運公司已陸續(xù)承包新加坡、馬來西亞、印尼等國家的捷運工程，技術(shù)得到肯定。

11月14日，臺北捷運（地鐵）松山線舉行舉行通車典禮。北門站原是清代機器局與日據(jù)時期“鐵道部臺北工場”所在地，施工期間曾挖掘出珍貴的清代鐵道痕跡、磚造水道等。為保護這一古跡，工期曾延緩兩百多天。目前，北門站內(nèi)設(shè)了12個古跡遺址展示坑，供民眾緬懷歷史。 中新社發(fā) 鄭巧 攝

通車典禮在松山線北門站舉辦，這里原是清代機器局與日據(jù)時期“鐵道部臺北工場”所在地，施工期間曾挖掘出珍貴的清代鐵道痕跡、磚造水道等。為保護這一古跡，工期曾延緩兩百多天。

馬英九14日特別參觀了北門站內(nèi)的12個古跡遺址展示坑，并觀看松山站5萬多顆LED燈打造的“域見”巨型光雕公共藝術(shù)。

當天試發(fā)的列車，每個車廂都有不同主題彩繪，由六位藝術(shù)家混搭完成，宛如“行動的美術(shù)館”，給人耳目一新的乘車體驗。(中新社臺北11月14日電 (記者 鄭巧 劉舒凌)