中航工業(yè)強(qiáng)大陣容亮相珠海航展 十屆航展實(shí)現(xiàn)5大跨越

人民網(wǎng)北京11月10日電 在第十屆中國(guó)航展上，中航工業(yè)以強(qiáng)大陣容亮相，參展主題為“航空情托舉中國(guó)夢(mèng)”，“中國(guó)航空館”被賦予以“夢(mèng)立方”的創(chuàng)意。在航空館設(shè)立了軍、民用航空兩大產(chǎn)品體系展區(qū)，通過大系統(tǒng)、系列化、集成化手段，增強(qiáng)展示效果。還通過設(shè)立主題展區(qū)、地面獨(dú)立靜展區(qū)、舉行飛行表演等形式，增加觀賞性、互動(dòng)性、科普性和趣味性。

 

中航工業(yè)以與世界航空強(qiáng)者同臺(tái)競(jìng)技的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)亮相第十屆中國(guó)航展

 

在防務(wù)展區(qū)，中航工業(yè)展出近50項(xiàng)展品，以軍貿(mào)產(chǎn)品和國(guó)內(nèi)航空裝備為主線，展示航空武器裝備發(fā)展的成果。包括以“鶻鷹”、殲-15“飛鯊”、殲-10等為代表的戰(zhàn)斗機(jī)，以大運(yùn)、空警-2000等為代表的大型運(yùn)輸機(jī)/特種飛機(jī)，以及教練機(jī)、無人機(jī)、導(dǎo)彈等。

 

在民機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)展出10多項(xiàng)展品，將以“新舟”系列飛機(jī)及大型民機(jī)制造能力為主線，展示民機(jī)發(fā)展成就。其中，“新舟”700新一代渦槳支線客機(jī)全尺寸座艙段將進(jìn)行實(shí)物展示，該機(jī)是中航工業(yè)躋身世界先進(jìn)渦槳支線飛機(jī)制造商行列的標(biāo)志性產(chǎn)品。“新舟”系列相關(guān)型號(hào)飛機(jī)也將以實(shí)物或模型的形式參加展出。

 

在直升機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)也展出10多項(xiàng)展品，展示其在直升機(jī)研發(fā)、制造等方面的新成就。AC3X2新一代3噸級(jí)直升機(jī)將首度揭開神秘面紗，以全尺寸模型展示。此外，還有飛越8000米珠峰的13噸級(jí)大型民用直升機(jī)AC313，中歐對(duì)等合作研發(fā)的6噸級(jí)中型多用途直升機(jī)AC352等也將亮相。

 

在通用飛機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)展出20多項(xiàng)展品，以公務(wù)機(jī)、通用飛機(jī)以及特種飛行器等為主線，展示其發(fā)展大眾航空的不懈努力。其中包括“蛟龍”600、運(yùn)-12F、領(lǐng)世AG300等自主研制的機(jī)型，以及西銳SR22等境外研發(fā)的機(jī)型等。

 

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)，中航工業(yè)的展品有10多項(xiàng)，以渦扇、渦軸、渦槳、燃機(jī)等軍民用產(chǎn)品系列為主線，展示中航工業(yè)打航空發(fā)動(dòng)機(jī)“翻身仗”取得的新進(jìn)展。主要產(chǎn)品有“太行”、“岷山”等系列產(chǎn)品，與法國(guó)賽峰合作研制的渦軸-16將以模型參展等。

 

在機(jī)載系統(tǒng)展區(qū)，中航工業(yè)展出近20項(xiàng)展品，將以航電、機(jī)電兩大產(chǎn)品系列為主線，展示在航空機(jī)載新產(chǎn)品研制、核心系統(tǒng)綜合等重要產(chǎn)品和關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展成果。

 

總體看來，今年中航工業(yè)參展有以下幾大亮點(diǎn)：

 

一是參展展品再創(chuàng)新高。中航工業(yè)本次參展的航空展品總數(shù)150多項(xiàng)，其中以不同方式首次亮相展品50多項(xiàng)，參展真機(jī)超過30架，均創(chuàng)歷史新高。

 

二是飛行表演綻放藍(lán)天。中航工業(yè)將派出8型飛機(jī)參加飛行表演，除了四代機(jī)“鶻鷹”和大型運(yùn)輸機(jī)將會(huì)首次進(jìn)行飛行表演外，殲-10、AC313直升機(jī)等明星機(jī)型也將作示范飛行。其中，有“空中寶馬”之稱的西銳SR22飛機(jī)將首次搭載愛好者炫舞藍(lán)天。

 

三是重大裝備集中亮相。令軍迷們望穿秋水的大型運(yùn)輸機(jī)、“鶻鷹”第四代中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)不僅首次參展，不是有真機(jī)參展，而且還作飛行表演，相信會(huì)讓觀眾大飽眼福。此外，殲-15“飛鯊”艦載戰(zhàn)斗機(jī)也將首次以模型參展。

 

四是三款大飛機(jī)重裝上陣。除了大型運(yùn)輸機(jī)外，中航工業(yè)研制的全球最大的水陸兩棲飛機(jī)“蛟龍”600模型、參與研制的C919大型客機(jī)機(jī)身模型也將參展，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)飛機(jī)正在從中小型飛機(jī)向大型飛機(jī)跨越。

 

五是“三個(gè)一百架”將載入歷史。本次航展上，將舉行“新舟”60飛機(jī)第100架交付儀式，以及100架通用飛機(jī)和直升機(jī)、100架“小鷹-500”飛機(jī)銷售合同簽字儀式。中航工業(yè)還有一款飛機(jī)將賣到美國(guó)，這是中國(guó)民機(jī)首次進(jìn)入發(fā)達(dá)國(guó)家，將具有里程碑意義。這“三個(gè)一百架”將載入我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史冊(cè)。

 

同時(shí)，中航工業(yè)還將舉辦180余項(xiàng)各類活動(dòng)，包括簽約儀式、商務(wù)會(huì)談、新聞發(fā)布、頒獎(jiǎng)儀式、主題活動(dòng)等等，內(nèi)容豐富，值得關(guān)注。

 

回首十屆航展，中國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了5大跨越

 

珠海航展自1996年首次舉辦以來，已經(jīng)走過了18個(gè)年頭。在每一屆珠海航展上，我國(guó)航空工業(yè)都是參展的主力?？梢哉f，珠海航展與我國(guó)航空工業(yè)共同成長(zhǎng)，也見證了我國(guó)航空工業(yè)脫胎換骨的發(fā)展歷程。從參展展品上，18年來我國(guó)航空工業(yè)實(shí)現(xiàn)了幾個(gè)明顯的跨越：

 

一是實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)從第二代到第四代的跨越?；叵?8年前的第一屆航展上，我們展出的是殲-8ⅡM等第二代殲擊機(jī)和直升機(jī)，時(shí)隔12年的2008年，第三代戰(zhàn)機(jī)殲十亮相珠海航展;再時(shí)隔6年，第四代戰(zhàn)機(jī)亮相珠海航展。如今，我國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)總體上與國(guó)外處于“同代”競(jìng)技的水平，第三代戰(zhàn)斗機(jī)已全面列裝，殲-10、“梟龍”等已經(jīng)成為珠海航展的?？?，“鶻鷹”中型四代機(jī)正在繼往開來;直升機(jī)也實(shí)現(xiàn)了從第二代向第三代、從一般直升機(jī)向?qū)Ｓ梦溲b直升機(jī)的跨越。

 

二是實(shí)現(xiàn)了從中小型飛機(jī)到大型飛機(jī)的跨越。飛機(jī)的大小，是一國(guó)航空科技實(shí)力的重要標(biāo)志之一。過去我們研制最多的是幾噸到二十幾噸的殲擊機(jī)、直升機(jī)和通用飛機(jī)，最大的是起飛重量幾十噸的中型運(yùn)輸機(jī)。如今，我國(guó)大飛機(jī)重大科技專項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)之一的大型運(yùn)輸機(jī)已研制成功，大客、蛟龍600等大飛機(jī)也在加速研制，其它各類飛機(jī)也向著大噸位、大航程方向發(fā)展，表明我國(guó)航空科技實(shí)力快速躍升。

 

三是實(shí)現(xiàn)了航空裝備從機(jī)械化到信息化的跨越。信息化是世界新軍事變革的重要標(biāo)志之一。過去我國(guó)航空武器裝備的信息化程度不高，總體上處于機(jī)械化時(shí)代，但近10多年來發(fā)展很快，“空警”系列預(yù)警機(jī)、第三代裝備等已批量列裝，航空裝備總體上實(shí)現(xiàn)了從機(jī)械化到信息化的跨越，有力支撐了我國(guó)新軍事變革。

 

四是實(shí)現(xiàn)了作戰(zhàn)飛機(jī)從有人機(jī)到無人機(jī)的跨越。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中航工業(yè)只能研制生產(chǎn)有人作戰(zhàn)飛機(jī)。而如今，中航工業(yè)的無人作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)多型譜、系列化發(fā)展，與國(guó)外總體處于同一發(fā)展階段，“翼龍”等機(jī)型已銷往海外，升級(jí)版“翼龍”真機(jī)再次亮相。這次中航工業(yè)10多型無人機(jī)的參展，也從一個(gè)側(cè)面反映了中航工業(yè)無人機(jī)發(fā)展的狀況。

 

五是實(shí)現(xiàn)了國(guó)際合作從轉(zhuǎn)包生產(chǎn)到合作研發(fā)的跨越。在珠海航展創(chuàng)辦之初，我們的對(duì)外合作主要是用外方提供的材料、圖紙、工藝，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)航空零部件。而今天，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)已從當(dāng)初的“三來加工”提升到風(fēng)險(xiǎn)合作研制，合作領(lǐng)域拓展到了大系統(tǒng)和飛機(jī)整機(jī)，合作方式主要是對(duì)等投資和共同研制，并且在跨國(guó)并購(gòu)上做出了多起成功的嘗試，中航工業(yè)正在從本土企業(yè)向跨國(guó)公司轉(zhuǎn)變。

 

以上跨越，是中航工業(yè)這些年加快發(fā)展的幾個(gè)“剪影”。放眼世界航空工業(yè)大舞臺(tái)，中航工業(yè)對(duì)世界強(qiáng)者正在從“望塵莫及”向“同臺(tái)競(jìng)技”轉(zhuǎn)變，這背后是國(guó)家綜合實(shí)力的整體躍升，是中華民族偉大復(fù)興的時(shí)代強(qiáng)音，也是中航工業(yè)“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”的使命擔(dān)當(dāng)。“祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人。”這個(gè)座右銘，將永遠(yuǎn)激勵(lì)航空人激情拼搏、干事創(chuàng)業(yè)、報(bào)效祖國(guó)。