李克強(qiáng)今將訪問德國 中國領(lǐng)導(dǎo)人密集訪歐助推中歐新發(fā)展

原標(biāo)題：李克強(qiáng)今將訪問德國 中國領(lǐng)導(dǎo)人密集訪歐助推中歐新發(fā)展

 

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，國務(wù)院總理李克強(qiáng)將于今天(9日)開始訪問德國、俄羅斯、意大利、聯(lián)合國糧農(nóng)組織總部，并出席第十屆亞歐首腦會議。人們發(fā)現(xiàn)，在我國領(lǐng)導(dǎo)人今年的出訪行程單上，歐洲是出現(xiàn)頻率最高的字眼之一。今年3月，國家主席習(xí)近平訪歐;6月，李克強(qiáng)總理訪問英國和希臘。這次，李克強(qiáng)總理又將踏上年內(nèi)的第二次歐洲之旅。同時(shí)，此訪也是李克強(qiáng)就任總理后第四次到訪歐洲地區(qū)。

 

再看，此訪的第一站德國——去年5月，李克強(qiáng)總理上任后首訪最后一站就選擇了德國。德國將是他就任總理以來第一個(gè)兩度訪問的國家。而今年3月，習(xí)近平主席剛剛訪德;7月，德國總理默克爾訪華;10月，李克強(qiáng)總理再次訪德。中德為何有如此密集的高層互訪?此次訪問對中德、中歐關(guān)系又意味著什么?

 

去柏林必去的地方就是勃蘭登堡門，這座永遠(yuǎn)敞開的大門前的廣場上街頭藝人的音樂聲、游客的說笑聲此起彼伏，在廣場邊的紀(jì)念品商店工作的諾瑞斯對中國一點(diǎn)也不陌生。

 

諾瑞斯：我是網(wǎng)上看新聞知道中國總理要來德國訪問的消息的，德國的中國游客不少，我想中德的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越緊密了。我在上大學(xué)時(shí)去中國南方旅游過，班上也有中國同學(xué)，他們都很努力，和他們共事很愉快。

 

持同樣觀點(diǎn)的，包括正在辦公樓里為李克強(qiáng)總理即將發(fā)表演講的漢堡峰會而忙碌的漢堡商會國際部負(fù)責(zé)人阿茲曼。

 

阿茲曼：歐洲尤其是德國和中國之間的關(guān)系比以往都要密切，李克強(qiáng)將與默克爾共同主持第三輪中德政府磋商，這種磋商就是兩國關(guān)系良好的標(biāo)志之一。去年中國對歐洲、德國包括漢堡的直接投資都在顯著增加，而且中國還一直是德國重要的市場，對于德國企業(yè)來說，我們尤其對包括銀行金融業(yè)、綠色增長、健康等在內(nèi)的服務(wù)業(yè)合作感興趣。

 

漢堡是國最重要的海港和最大的外貿(mào)中心，那里三分之一的集裝箱往來就與中國有關(guān)。漢堡峰會——中國與歐洲相遇開始于2004年，今年正好是第十年。這不僅是中德，更是中歐經(jīng)濟(jì)對話的重要平臺。

 

阿茲曼：在今年的漢堡峰會上，我們尤其聽到李克強(qiáng)總理關(guān)于經(jīng)濟(jì)改革的觀點(diǎn)，因?yàn)榍『矛F(xiàn)在距離去年11月的中共十八屆三中全會有將近一年的時(shí)間了，所以我們這些歐洲企業(yè)特別想知道一年來進(jìn)行了哪些經(jīng)濟(jì)方面的改革、中國的未來怎樣，以及這將對歐洲企業(yè)意味著什么。

 

德國乃至歐洲的企業(yè)家為什么這么熱切的關(guān)注中國經(jīng)濟(jì)的一舉一動(dòng)?在德國工作多年的中國前駐德國大使梅兆榮認(rèn)為，原因離不開中德經(jīng)濟(jì)很強(qiáng)的互補(bǔ)性。

 

梅兆榮：歐元區(qū)這兩三年，經(jīng)濟(jì)不景氣，市場在萎縮，而德國的60%的產(chǎn)品出口到歐元區(qū)，所以它需要尋找出路。而中國這個(gè)市場這幾年來應(yīng)該是飛速發(fā)展，因此中國對于德國的產(chǎn)品從企業(yè)來說成救生圈了。習(xí)主席今年3月份訪問德國的時(shí)候也曾經(jīng)講過，德國的質(zhì)量和中國的速度加起來互補(bǔ)性就很強(qiáng)了。

 

不僅是德國，整個(gè)歐洲都越來越重視中國的作用。這也是為什么李克強(qiáng)總理即將在此行最后一站米蘭參加的第十屆亞歐首腦會議也越來越受到歐盟的重視。

 

外交學(xué)院歐洲問題專家熊瑋：這一兩年，歐盟，尤其在與亞洲的合作，特別是伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起，對于亞洲的合作，他們變得比以前更加重視。這種背景下，我覺得李總理這次出訪，尤其又有亞歐峰會這個(gè)契機(jī)，能夠?qū)ν苿?dòng)亞歐兩個(gè)區(qū)域的合作，兩個(gè)大的地區(qū)合作起到非常大的推動(dòng)作用。

 

剛才記者的報(bào)道提到“德國質(zhì)量加中國速度”，的確，同為制造業(yè)大國的中國和德國，在很多方面有互補(bǔ)性，德國制造揚(yáng)名世界的秘訣是什么?中國制造如何學(xué)習(xí)德國制造?

 

其實(shí)，100多年前，德國制造同中國制造一樣，當(dāng)初的名譽(yù)并不像現(xiàn)在這樣好。19世紀(jì)中期，Made in Germany 是英國人強(qiáng)加給德國人的，是為了提醒了消費(fèi)者注意，他們購買的東西是廉價(jià)的劣質(zhì)品。“德國制造”由此產(chǎn)生。不過，英國人失算了，他們歧視德國產(chǎn)品的做法不但沒有得逞，反而適得其反。

 

中國前駐德國大使梅兆榮：正因?yàn)檫@種壓力，使得促使德國人刻苦努力，不斷提高自己產(chǎn)品的質(zhì)量?，F(xiàn)在德國的Made in Germany，在一定程度上已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過英國的產(chǎn)品的吸引力了，所以從這個(gè)意義上來說，也值得中國學(xué)習(xí)。

 

說到德國制造，不能不提到汽車。今年的北京國際車展上，比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個(gè)專注于新能源汽車的品牌騰勢，終于迎來的上市的時(shí)刻。

 

比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛：在過去4、5年的時(shí)間里，比亞迪在跟奔馳合作的過程中，我們在整車設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制方面也學(xué)到很多。比亞迪在電動(dòng)車核心技術(shù)像，電池、電機(jī)、電控，包括硬件、軟件的一些相關(guān)技術(shù)，也跟奔馳方面進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)交流。

 

為該項(xiàng)目傾注了多年心血的比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席運(yùn)營官羅林格，剛剛獲得2014年度中國政府“友誼獎(jiǎng)”。在他眼中，德國制造的成功并不屬于某個(gè)人或者某個(gè)大企業(yè)：

 

羅林格：其實(shí)德國的很多中小企業(yè)在技術(shù)和質(zhì)量控制方面起到很大的作用，我覺得這對于中國來說也具有借鑒意義。尤其是在技工教育方面，不僅教授書本知識，更要會親自用手去做好。

 

漢堡商會國際部負(fù)責(zé)人阿茲曼也認(rèn)為，德國獨(dú)特的雙元制職業(yè)教育體系是德國工業(yè)成功的秘訣。

 

阿茲曼：德國人非常重視這種職業(yè)教育制度，只要你有擅長的技能，比如技術(shù)工人、就能得到高薪工作，這就給你另一種就業(yè)選擇，不只是上大學(xué)才能找到好工作。舉個(gè)例子，我們漢堡商會下屬的大學(xué)在教授理論課的同時(shí)也要求學(xué)生到漢堡企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)。

 

中國社科院歐洲研究所所長周弘則認(rèn)為，德國制造的成功原因不止一條，但是最值得中國制造學(xué)習(xí)的是嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的行業(yè)精神。

 

周弘：行業(yè)精神變成一種習(xí)慣，一種道德規(guī)范，比如做什么事情都遵紀(jì)守法，都按照這個(gè)規(guī)范、按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來做，分毫不差。不是說我現(xiàn)在有人管理，我就認(rèn)真一點(diǎn)，如果沒人來管，就馬馬虎虎。所以德國人極其認(rèn)真和嚴(yán)格的，這一點(diǎn)上非常值得我們借鑒。(記者張加寧 劉樂 滿朝旭)