港媒關(guān)注“返鄉(xiāng)大軍”:高鐵助力春運(yùn) 港人回家近了

圖:廈深高鐵省時(shí)便利,大受包括港人在內(nèi)的春運(yùn)客歡迎。來源:香港《大公報(bào)》

 

據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道,提起“春運(yùn)”,似乎總離不開人頭攢動(dòng)、比肩接踵的混亂場(chǎng)面。不過,大公報(bào)記者今年從全國(guó)各地高鐵車廂內(nèi)的所見所聞,卻顛覆了這一老印象。愈來愈多旅客表示,高鐵票較易買、舒適,價(jià)錢較大巴還便宜,準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)……高鐵正逐漸成為包括港人在內(nèi)的春運(yùn)客的出行首選。

 

26日下午5點(diǎn)10分,記者乘坐D2314次動(dòng)車組列車自深圳北站始發(fā),2小時(shí)后到達(dá)潮汕站,再過1個(gè)多小時(shí)即到廈門北。廈深高鐵投入運(yùn)作,為北上潮閩探親的港人節(jié)省約一半時(shí)間,車費(fèi)更只是大巴的一半,大受港人歡迎。

 

高峰將至宜早取票

 

據(jù)廣鐵集團(tuán)消息,截至27日,節(jié)前12天深圳北站往廈深鐵路方向發(fā)送旅客22.7萬(wàn)人次,日均發(fā)送旅客1.9萬(wàn)人次。記者選擇走客流相對(duì)少的福田口岸,從紅磡到落馬洲地鐵約一個(gè)鐘,雖然近日北上出行港人增多,但福田口岸e通道排6、7個(gè)人即可通關(guān),之后搭乘龍華線20分鐘內(nèi)達(dá)深圳北,全程大概兩小時(shí)。

 

不過,臨近除夕,深圳北站迎來出行高峰,取票的旅客也明顯增多。記者發(fā)現(xiàn)深圳北東西廣場(chǎng)兩處售票處,各只開設(shè)兩個(gè)人工取票窗口,由于香港不少企業(yè)從年三十、初一才開始放假,預(yù)料屆時(shí)出行旅客必定大增,建議旅客可提前取票。事實(shí)上,取票窗口可由他人代為取票,只需提供購(gòu)票人回鄉(xiāng)卡等相關(guān)數(shù)據(jù)即可。港人李先生就手持五張回鄉(xiāng)卡幫親友取票。他表示“好不容易買到票,不希望當(dāng)日有什么原因耽誤行程,今天特地請(qǐng)假一天取票。”

 

大巴貴一倍仍有捧場(chǎng)客

 

同往廈門的陳姓夫婦拖著三箱行李,雖然對(duì)搭乘港鐵前往落馬洲途中上上下下有些怨言,但陳太表示,“總體來說高鐵過年不加價(jià),又準(zhǔn)時(shí),又高速,今后會(huì)是首選。”她表示,過去回鄉(xiāng)探親多選擇搭乘飛機(jī),不過就算提前預(yù)訂,來回票價(jià)連稅也要3000港元一個(gè)人,而自己買到的高鐵一等座一家三口花費(fèi)不到600元人民幣。陳太補(bǔ)充道,搭乘飛機(jī)常常要提前兩個(gè)鐘候機(jī),偶爾還遇到延誤,反觀高鐵時(shí)間靈活,僅需提前半個(gè)多鐘到達(dá)。

 

此外,記者致電深圳僑社客運(yùn)站了解到,春節(jié)期間從深圳往廈門的大巴票已提價(jià)到320元人民幣,比深圳至廈門二等座動(dòng)車票足足貴一倍。不過高鐵一票難求,仍有不少閩籍港人選擇大巴返鄉(xiāng)。港人吳先生日前就乘坐客巴返晉江老家,但他表示,“春運(yùn)期間高速公路塞車,平日9個(gè)鐘的路,這次卻走了近12個(gè)鐘。”吳先生憤然說,下次一定要提早搶購(gòu)動(dòng)車票。

 

列車上,還有不少只買到企位的旅客,潮州呂先生表示,“站兩個(gè)小時(shí)即可到潮州,不算累。春運(yùn)高速公路塞車,估計(jì)6個(gè)鐘都行不到。”

 

臨近過年,許多旅客都備禮物回鄉(xiāng),一人帶兩件行李者比比皆是。記者上車時(shí)行李架已被占據(jù)一空,唯有把箱子放置于座椅前空區(qū),但二等座座椅間隔區(qū)較小,腿腳只能側(cè)放。也有不少旅客將行李箱側(cè)放在過道,但卻阻礙其他乘客上落車。尤其是列車??繒r(shí)間較短,一般每站2分鐘,建議港人旅客快到站時(shí)提早準(zhǔn)備行李在下車處等候。

 

此外,動(dòng)車提速后手機(jī)信號(hào)變?nèi)?,多?shù)情況下均處于沒有服務(wù)的狀態(tài)。有需要接聽重要工作電話的旅客對(duì)此抱怨不斷,也有旅客對(duì)每個(gè)座椅底下都設(shè)有插座,充電手機(jī)方便感到滿意。

 

晚上8點(diǎn)50分,列車準(zhǔn)時(shí)駛?cè)霃B門北站。由于廈門北至市區(qū)的三條快速通道主車道已于1月25日貫通,開車從廈門北站至市區(qū)僅需30分鐘。到2017年,北站至市區(qū)的地鐵一號(hào)線可投入使用,屆時(shí)將會(huì)更加便捷。(記者劉云舒)